ЭКОЛОГО-ГИДРОГЕОЛОГИЧЕСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ

"ЭКОМОНИТОРИНГ"

СРЕДНЕУРАЛЬСКАЯ ГИДРОГЕОЛОГИЧЕСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ

620014 г.Екатеринбург ул.Вайнера, 55 (Уралнедра), каб. 513

тел. 257-20-06, 219-39-08 факс 257-20-06

Главная страница

Наши заказчики

Вопрос / Ответ

Справочник

Полезные ссылки

Начало

ГОРОДА НИЖНЕТАГИЛЬСКОЙ СИСТЕМЫ

НИЖНИЙ ТАГИЛ

На восточном склоне Уральского хребта, примерно в 20-25 км от географической границы Европы и Азии, в 149 км к северу от Свердловска, в долине реки Тагил, широко раскинулся Нижний Тагил - один из старейших и крупнейших горнопромышленных центров нашей страны. Город находится на таких важных железнодорожных магистралях, как Свердловск - Серов и Нижний Тагил - Алапаевск. С севера на юг проходит автодорога республиканского значения Серов - Нижний Тагил-Свердловск, которая особенно важна для связей на близкие расстояния. Узкоколейная железная дорога способствует контактам с ближайшим окружением города. Всего от Нижнего Тагила отходит 8 «лучей» внешнего транспорта.

Благотворное влияние на развитие экономики города всегда оказывали уникальные ресурсы недр. Тагильская земля содержит 60 элементов периодической системы Менделеева. Здесь есть почти все, что нужно для развития мощной черной металлургии.

Минерально-сырьевые ресурсы, квалифицированные кадры рабочих, наследников и последователей широко известных тагильских умельцев, выгодное экономико-географическое положение создали благоприятные возможности для развития хозяйства города.

1 февраля 1971 г. за свои трудовые подвиги город награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Нижний Тагил - центр мощного Тагило-Качканарского промышленного района, на базе которого интенсивно формируется крупная городская агломерация.

Нижний Тагил занимает по численности жителей 2-е место в Свердловской области, 5-е - на Урале и 59-е - в СССР. На начало 1975 г. в городе насчитывалось 393,8 тыс. человек (по переписи населения 1970 г. - 378,4 тыс. человек). Нижний Тагил подразделен на три административных района - Ленинский, Дзержинский и Тагилстроевский.

Из истории

8 октября 1722 г. на заводе, построенном Демидовыми на р.Вые, началась первая плавка чугуна, а 23 ноября того же года была получена первая медь. По соседству с Выйским заводом, в 3 верстах от него, на р.Тагил возвысился самый крупный из всех заводов петровской Руси - чугуноплавильный на четыре домны Нижнетагильский завод. В конце декабря 1725 г. он выдал первый чугун. Так родился Нижний Тагил - город горняков и металлургов.

Жесточайшей эксплуатацией «работных людей» и мастеровых Демидовы добились высокого качества железа. Железные полосы с демидовским клеймом «соболь» охотно покупали во Франции, Англии и других странах.

В районе Нижнего Тагила создалась крупнейшая по тому времени концентрация доменного производства. Столько металла, сколько выплавлял Тагильский завод, не давало в XVIII-XIX в.в. ни одно предприятие России.

В первой половине XIX в. в Нижнем Тагиле успешно развивалась медная, а также золото-платиновая промышленность. После открытия в 1814 г. богатейшего в России Меднорудянского месторождения на Выйском заводе были восстановлены все медеплавильные печи. С 1833 г. в Меднорудянке стали встречаться «головы» прекрасного лучисто-зеленого камня - малахита. В плавку его не пускали. Из него местные мастера нарезали тонкие узорчатые пластинки, которыми облицовывались вазы, столики, шкатулки. Особую известность Меднорудянское месторождение получило в 1834 г., когда в штреке на глубине 76 м встретилась уникальная глыба малахита весом 20 тыс. пудов.

Кроме выдающейся заводской деятельности в Нижнем Тагиле издавна процветали и кустарные промыслы, связанные с обработкой металла и дерева. Особой известностью пользовалось производство хозяйственной утвари, и в первую очередь сундуков и лакированных подносов. Приготовленные из тонкого железа, расписанные яркой живописью и покрытые особо прочным «хрустальным» тагильским лаком, тагильские подносы расходились почти по всей России. На ярмарках за ними охотились купцы из Средней Азии, Персии, Индии, Китая.

Своим успехом Нижний Тагил был обязан не только замечательным природным ресурсам, но и техническому опыту рабочих. Из Нижнего Тагила вышла целая, плеяда талантливых открывателей и изобретателей, имена которых золотыми буквами вписаны в историю отечественной техники: Мирон и Ефим Черепановы, Степан Козопасов, Егор Кузнецов, Федор Шептаев, Климентий Ушков и др.

По мере роста производственной мощи Нижнего Тагила росло и его население. Это был крупнейший населенный пункт не только среди заводских селений Урала, но и среди городов. В 1850 г. в Нижнем Тагиле вместе с Выйским заводом жило 21,1 тыс. человек. Если до начала XIX в. Невьянск был крупнее Нижнего Тагила, то к середине XIX в. Нижний Тагил намного обогнал Невьянск. Как и многие уральские заводские селения, Нижний Тагил, по выражению Д.Н. Мамина-Сибиряка, создавался отдельными «концами». В поселке Ключи - самой старой части Нижнего Тагила - жили «кержаки»-старообрядцы, потомки первых работных людей, отличавшиеся строгостью нравов и обычаев; они были заняты на рудниках и в куренях. К северу от Ключей, на Вые, жили туляки-металлурги, тоже старинные «обыватели», которых привезли первые Демидовы. К югу от Высокой раскинулось самое молодое селение - Тальянка, где были расселены купленные Демидовыми черниговские и вятские крестьяне, занятые на окрестных золото-платиновых приисках. На другой стороне пруда находилась четвертая часть Нижнего Тагила - Заречье (церковная часть), заселенная преимущественно купцами, казенными чиновниками, мещанами и т. п. (Нижний Тагил-вторая «столица» Демидовых, в которой находилось значительное число лиц административного аппарата.) В Заречье находились почти все каменные тагильские дома, в которых помещались главное заводское управление, заводской госпиталь, а также жили заводские служащие. Здесь были церковь, рынок, магазины.

В проектировании зданий участвовали известные архитекторы К.А. Луценко, А.П. Чеботарев, а также заграничные мастера. Выразительную панораму Нижнего Тагила и его металлургического завода дал Д.Н. Мамин-Сибиряк в романе «Горное гнездо» (в романе - это Кукарский завод): «На первом плане дымились три доменные печи; из решетчатых железных коробок вечно тянулся черным хвостом густой дым, прорезанный снопами ярких искр и косматыми языками вырывавшегося огня... Дальше поднимались десятки всевозможных труб, и правильными рядами горбились крыши отдельных корпусов, точно броня-чудовище, которое железными лапами рвало землю, оглашая воздух на далекое расстояние металлическим лязгом, подавленным визгом вертевшегося железа и сдержанным ворчанием. Рядом с этим царством огня и железа картина широкого пруда с облепившими его домиками и зеленевшего по горам леса невольно манила к себе глаз своим простором, свежестью красок и далекой воздушной перспективой».

В пореформенное время укрепились позиции Нижнего Тагила как центра одного из крупнейших горнозаводских округов. Этому во многом способствовало проведение через завод Уральской горнозаводской железной дороги (1873-1878), а несколько позже (1908-1911)-линии Сан-Донато - Нижняя Салда - Алапаевск, а также соединение его с окрестными заводами округа узкоколейными рельсовыми путями. Беспощадная эксплуатация рабочих, нищенская заработная плата, интенсивное железнодорожное строительство, реконструкция заводов и оснащение и с новой техникой позволили Демидовым выдерживать конкуренцию и даже увеличивать производство металла. В 1876 г. в Нижнем Тагиле была построена и пущена в ход одна из первых на Урале мартеновская печь с весом садки 400-500 пудов, через два года были пушены вторая и третья печи. В течение многих лет производство ферромарганца в Тагиле было единственным в России. Одновременно здесь был организован выпуск ферросилиция и силикомарганца, а также огнеупорного кирпича. А с приобретением в 1884 г. Луньёвских каменноугольных копей в Тагильском округе стали широко использовать для топлива каменный уголь. В 1891 г. начала работать первая в Нижнем Тагиле электростанция мощностью 15 кВт.

Но подневольный крепостнический труд, способствовавший бурному развитию промышленности в XVIII в., стал в XIX в. его тормозом и причиной общей технической отсталости. Если в XVIII в. Тагильский завод был одним из крупнейших и передовых заводов России, пользовался заслуженной славой, то в начале XX в. он превратился в заурядное уральское предприятие. На протяжении почти двух столетий со времени основания Высокогорского железного рудника способ добычи здесь оставался почти неизменным (основные орудия труда рабочих - кайло, лопата, таратайка).

Ощутимый удар Нижнему Тагилу нанес экономический кризис 1907-1909 г.г. В эти годы закрываются четыре предприятия, тесно связанные с тагильским заводом: Висимоуткинский, Висимошайтанский, Черноисточинский, Лайский. На предприятиях округа почти вдвое сокращается производство, из 11 домен работают только четыре. Более 2,5 тыс. рабочих округа оказались без работы, остальные месяцами не получали зарплату. Капитализм глубоко проник не только в горнозаводскую, но и в кустарную промышленность. В. И. Ленин в своей работе «Кустарная перепись 1894-1895 г.г. в Пермской губернии и общие вопросы «кустарной» промышленности» обращается и к материалам о Нижнем Тагиле. На примере Кузнечного промысла (производства подносов) В. И. Ленин показал расслоение кустарей на предприниматели и наемных рабочих, рост богатства одних и нищету других. Кустарные предприятия Нижнего Тагила в конце XIX в. превратились из патриархальных в типично капиталистические мануфактуры, разорившиеся кустари пополнили ряды пролетариев.

В период промышленного подъема, предшествовавшего войне 1914 г., выплавка чугуна в Нижнем Тагиле достигла максимальной величины - 2151 тыс. пудов (против 1,2 млн. в 1900 г.). В районе горы Высокой добывалось 13,5 млн. пудов железной руды. Во время империалистической войны в Нижнем Тагиле был построен новый механический (снарядный) Высокогорский завод, который в дальнейшем предусматривалось переоборудовать в вагоностроительный.

Несмотря на то что Нижний Тагил (или как его тогда нередко называли Нижнетагильск) по числу жителей превосходил многие из губернских городов России, а в Пермской губернии уступал только Перми и Екатеринбургу, он продолжал оставаться на положении сельского населенного пункта и не имел единого управления. Благодаря своей величине он был разделен на три волости - Нижнетагильскую, Выйско-Никольскую и Троицко-Александровскую. Тагильчане еще в 60-е годы прошлого столетия не раз ходатайствовали перед «высочайшей» властью о присвоении Нижнему Тагилу права города. Но властелины его, Демидовы, не хотели, чтоб их «вотчина» стала городом, и неоднократные ходатайства тагильчан не дали никаких результатов.

В начале XX в. Нижний Тагил был не только крупным промышленным, но и революционным городом. В 1904 г. среди горняков горы Высокой была создана социал-демократическая группа, которая впоследствии стала ядром славного отряда тагильских большевиков. В середине июля 1904 г. в Нижнем Тагиле на Тальянке нелегально состоялась первая Общеуральская конференция РСДРП. Огромную помощь в укреплении тагильской группы оказал Я. М. Свердлов, который дважды приезжал сюда в 1905-1906 г.г.

В мае 1905 г. тагильчане избрали свой Совет депутатов и образовали профсоюз горняков и металлистов. Всего в 1905 г. бастовало около 5 тыс. рабочих Нижнетагильского округа. С 1909 г. накал забастовочной борьбы на заводах округа снова стал нарастать. Особенно упорными и массовыми были стачки в 1909-1911 г.г. В одном только 1910 г., по подсчетам историка Т.К. Гуськовой, на долю тагильских забастовок приходилось 37% всех стачек и 51% общего количества стачечников Урала. В июле 1917 г. Тагильская организация большевиков, размежевавшись с соглашателями, оформилась в самостоятельную организацию, в которой в августе уже насчитывалось до 200 членов.

Вскоре после Октябрьской революции декретом Советского правительства от 27 января 1918 г. были национализированы заводы и рудники Нижнетагильского и Луньёвского горных округов. Ими стал управлять Деловой совет.

В годы гражданской войны тысячи тагильчан сражались в рядах Красной Армии. Всю осень 1918 г. на Тагильском направлении шли непрерывные тяжелые бои. Белые вынуждены были бросить под Нижний Тагил значительные силы. За героические бои под Нижним Тагилом и Кушвой Крестьянский коммунистический полк им. Красных Орлов был награжден Красным знаменем ВЦИК. Однако наши полки 4 октября 1918 г. с боями отошли от Нижнего Тагила. Жестокие репрессии обрушились на тагильчан, особенно на коммунистов и советских активистов.

Но, несмотря на белый террор, борьбу продолжали подпольщики и рабочие. Наступило лето 1919 г., Красная Армия освободила Урал от колчаковцев. 19 июля в Нижний Тагил вступил 1-й батальон 22-го Кизеловского полка. Над Тагилом снова взвилось Красное знамя.

Вскоре после освобождения Тагила от белых, постановлением Екатеринбургского уездного военно-революционного комитета от 20 августа 1919 г. Нижнетагильский завод был преобразован в город. При бегстве из Нижнего Тагила колчаковцы разрушили цехи заводов, затопили медные шахты, вывезли ценное оборудование и сырье, угнали железнодорожные вагоны. Город был изранен и обескровлен. Трудовой Тагил начал войну с разрухой: ожил Высокогорский рудник, заработали металлургический завод и другие предприятия.

Вместе с восстановлением хозяйства началась и новая жизнь. В 1926 г. в городе работало 5 клубов и 8 библиотек. Появился и первый радиоузел на 40 громкоговорителей. Продвинулись вперед народное образование и здравоохранение.

Первое десятилетие советского Тагила не внесло существенных изменений в облик самого города. В 1926 г. в нем проживало 38,8 тыс. человек.

Новое рождение города было определено постановлением ЦК ВКП(б) от 15 мая 1930 г. о создании на востоке страны второй угольно-металлургической базы. Видное место в этом плане отводилось Нижнему Тагилу. Крупные запасы железной руды с большим содержанием железа и квалифицированные кадры металлургов обусловили возможность дальнейшего развития в Нижнем Тагиле черной металлургии. Кроме того, здесь были и благоприятные условия для создания мощного машиностроения. Поэтому XVI съезд партии наметил в Нижнем Тагиле строительство крупнейшего металлургического предприятия, коксохимического и огнеупорного заводов, гигантского вагоностроительного завода. Вся местность вокруг Нижнего Тагила превратилась в сплошную строительную площадку. В январе 1931 г. у Федориной горы, на берегах таежной речки Вязовки, началось возведение гиганта черной металлургии страны - Новотагильского металлургического завода. А дальше, к востоку, на противоположном конце города, у Салдинского тракта, вырастал другой промышленный великан - Уральский вагоностроительный завод. Обе тагильские стройки -Тагилстрой и Вагонстрой - находились в непосредственном ведении Наркомата тяжелой промышленности и были включены в число важнейших ударных строек страны. Г. К. Орджоникидзе лично следил за ходом строительства новых заводов и дважды (в 1933 и 1934 г.г.) посетил эти стройки.

В мае 1934 г. на Уралвагонзаводе зажгли первую вагранку чугунных колес, а 5 ноября 1936 г. с главного конвейера вагоносборочного цеха сошли первые три грузовых вагона с маркой «УВЗ». Нижний Тагил -родина первого русского паровоза - стал крупнейшим центром вагоностроения страны.

Сооружение Новотагильского металлургического завода началось с создания мощной рудной и строительной базы. В 1934 г. заработал первый объект -основной шамотный цех огнеупорного завода. В ночь на 3 августа 1937 г. вошел в эксплуатацию первенец металлургического производства - бандажный стан. 17 июня 1940 г. были пущены две коксовые батареи (коксохимзавод); а 25 июня в 15 часов 14 минут на горе Федориной доменная печь № 1 выдала первые тонны чугуна. 23 сентября 1940 г. в 15 часов 15 минут была получена из мартеновской печи № 1 первая плавка, которая возвестила о завершении полного цикла металлургического производства на Новотагильском заводе. Так в старом уральском индустриальном центре возникла целая технологическая цепь, начинающаяся с рудного сырья и заканчивающаяся готовой машиностроительной продукцией.

В 30-е годы многое было сделано и по реконструкции, перевооружению других промышленных предприятий Нижнего Тагила.

Значительное развитие получил Медный рудник им. III Интернационала, где за 1929-1940 г.г. добыча медных руд возросла в 11 раз. (В 1935 г. на руднике вступила в строй мощная шахта им. XV годовщины Октября, а в 1941 г. - шахта «Капитальная».)

В городе появились предприятия легкой и пищевой промышленности, строительной индустрии, заработали цехи Высокогорского механического завода, торфохимзавода и др.

В орбиту экономического тяготения Нижнего Тагила включаются города и населенные пункты, отстоящие от него на десятки километров: Красноуральск - на севере, Верхняя Салда - на востоке, Невьянск и Кировград - на юге.

30-е годы стали также годами бурного жилищного и культурно-бытового строительства. В 1936 г. правительство утвердило генеральную схему строительства нового Тагила. Осуществление ее преобразило город. Вокруг крупнейших предприятий, на некотором расстоянии друг от друга, возводились многочисленные поселки: Центральный, Технический, Первая площадка, Вторая площадка и т. п. В 1938 г. начато строительство первых многоэтажных домов на Красном Камне. В целом за 1926-1940 г.г. жилая площадь города возросла в 2,6 раза и составила 694 тыс. кв. м. Но в городе строилось преимущественно временное жилье, так как в связи с быстрым ростом населения возводить капитальные благоустроенные дома не успевали. Не случайно, что водопровод имели тогда всего лишь 13% городских квартир.

В 1937 г. пошел первый трамвай от центра города до вокзала. Значительное развитие получили народное образование и здравоохранение. В 1939 г. открылись двери первого тагильского вуза - учительского института с тремя факультетами. В это время в городе работали два техникума промышленного профиля (горно-металлургический и вагоностроительный), педагогический техникум и медицинское училище. В городе насчитывалось 54 общеобразовательные школы.

Бурный размах в 30-е годы приняла культурная революция: в городе действовали 21 клуб, 22 библиотеки, 12 киноустановок (1938). Нижний Тагил превращался в крупный индустриальный социалистический город. В 1939 г. в нем проживало 159,9 тыс. человек.

В годы Великой Отечественной войны Нижний Тагил внес свою весомую долю в разгром немецко-фашистских захватчиков. Созданная в предвоенные годы мощная индустриальная база Нижнего Тагила дала возможность разместить эвакуированные предприятия и быстро наладить выпуск оборонной продукции. Тысячи вагонов с промышленным оборудованием разгрузил Нижний Тагил только в первые военные годы.

Город принял оборудование таких предприятий, как Криворожские металлургический и коксохимический заводы, Московский и Ленинградский машиностроительные заводы, трест Ленруда и др. В одном только Уралвагонзаводе разместились несколько эвакуированных предприятий, которые, общими усилиями наладили производство танков. Славный коллектив Уралвагонзавода в течение всей войны играл ведущую роль среди предприятий танковой промышленности и дал фронту около 35 тысяч танков, что составляло больше третьей части боевых машин, произведенных всей танковой промышленностью СССР в годы войны. За четыре года войны (1941-1945) Нижний Тагил дал Родине 4278 тыс. т чугуна, 924 тыс. т стали и 532 тыс. т проката. Тагильчане за военные годы построили мощную третью домну, четыре мартена, две коксовые батареи, большой агломерационный комбинат и др. В эти годы были созданы Уральское училище прикладных искусств, художественное училище, городской музей изобразительных искусств, кукольный театр и т. п. Во время войны на металлургическом заводе им. Куйбышева в простых доменных печах освоили выпуск феррохрома и ферромарганца, в прокатном цехе, где раньше катали железный лист, производился дюралюминиевый лист. Доменщики Новотагильского завода освоили выпуск ферросилиция. В результате страна получила необходимые сплавы для производства специальных сталей. Нижнетагильцы показывали образцы самоотверженного труда, являлись запевалами многих славных дел. Именно здесь, в Нижнем Тагиле, родилось в военные годы распространившееся по всей стране движение «тысячников»-людей, которые перевыполняли свои нормы на тысячу и более процентов. В Нижнем Тагиле в конце войны впервые на Урале зародилось шефство предприятий над восстанавливаемыми заводами юга страны. Героический труд тагильчан не раз получал высокую оценку партии и правительства. За время войны коллективы цехов и предприятий Нижнего Тагила 87 раз завоевывали первые места во Всесоюзном соревновании и знамена Госкомитета Обороны.

Десять предприятий и учреждений города награждены орденами СССР, среди них Уралвагонзавод, получивший 4 ордена, Высокогорский механический завод, Высокогорский рудник, Медный рудник им. III Интернационала, коксохимический и химический заводы и др. Многие тысячи тагильчан с оружием в руках отстаивали честь и независимость своей Родины, а 22 из них удостоены высокого звания Героя Советского Союза.

Сразу после войны промышленные предприятия переводятся на выпуск мирной продукции. Широкое строительство, развернувшееся в стране в послевоенные годы, когда металл и машины нужны были для восстановления и дальнейшего развития народного хозяйства, дало новый толчок бурному росту экономического потенциала Нижнего Тагила.

К 1957 г. общий объем промышленного производства в городе вырос почти в 320 раз по сравнению с дореволюционным временем. В городе были построены новые домны и мартены (в 1959 г., например, была пущена 5-я доменная печь, в 1950 г.- новый мартеновский цех), прокатные станы (в апреле 1949 г. на НТМЗ был сдан в эксплуатацию первый отечественный рельсобалочный цех, в 1959 г. крупносортный стан «650» выдал первый прокат), коксовые батареи, шахты. Кроме того, промышленность города обогатилась новыми фабриками и заводами (например, цементный завод, мукомольный комбинат и т. п.).

В марте 1957 г. объединяются ранее самостоятельные предприятия: Новогагильский завод и старый металлургический завод им. Куйбышева, Высокогорский, Лебяжинский и Гороблагодатский рудники, коксохимический и огнеупорный заводы и гигант черной металлургии - Нижнетагильский металлургический комбинат.

За 1946-1956 г.г. в Нижнем Тагиле построено более 30 школ, десятки садов и яслей, драмтеатр и Дворец культуры металлургов, 3 кинотеатра, 2 техникума, намного расширилась сеть лечебных учреждений, торговых предприятий, выросли новые жилые районы. За 1939-1959 г.г. население Нижнего Тагила возросло в 2,1 раза и составило 338,5 тыс. человек.

Экономика

Нижний Тагил - крупнейший индустриальный центр Среднего Урала. Обладая населением, составляющим 8,7% Свердловской области, промышленность города производит весомую часть продукции области. На почти 50 промышленных предприятиях города занято около 56% от всех работающих в общественном производстве. В Нижнем Тагиле сформировался законченный производственный цикл «руда - металл - машины».

Ведущее место в общем объеме промышленного производства принадлежит металлургии (36% по стоимости валовой продукции). Значительное место занимают быстро растущие машиностроение (33%) и химия (19%).

За последние 10 лет (1960-1970) в городе вступили в эксплуатацию более 50 предприятий и цехов, в том числе домна №6 и два мартена, конверторный цех, установка непрерывной разливки стали, шахта «Магнетитовая», мясокомбинат, мебельная фабрика, крупный молочный завод, трикотажная фабрика, завод металлоконструкций, завод минеральной ваты, дрожжевой завод, завод крупнопанельного домостроения и т. п. В непроизводственных отраслях Нижнего Тагила занято свыше 18% работающих в общественном производстве.

Ведущее место среди промышленных предприятий города занимает ордена Ленина Нижнетагильский металлургический комбинат им. В.И. Ленина (НТМК). Это одно из крупнейших в стране предприятий полного металлургического цикла. Среди заводов Союза он занимает третье место по выплавке чугуна и четвертое - по производству стали.

В составе комбината действуют мощные огнеупорные и коксохимический заводы. Они удовлетворяют нужды не только НТМК, но и отдают свою продукцию многим металлургическим предприятиям Свердловской области, а также и Урала. 21 декабря 1973 г. на печи № 17 первого мартеновского цеха была сварена юбилейная стомиллионная тонна тагильской стали. Сталеплавильщики нескольких поколений выплавили эту мощную реку огненного металла. 11 октября 1974 г. НТМК выдал стомиллионную тонну чугуна. На Нижнетагильском комбинате осуществляется большая программа нового строительства. Одной из самых важных строек девятой пятилетки не только на НТМК, но и в отечественной металлургии явилось сооружение крупнейшего в мире универсального широкополочного стана мощностью 1,5 млн. т. Первая очередь цеха - блюминг «1500» вступил в строй действующих 18 октября 1974 г.

В промышленном производстве Нижнего Тагила определенное место продолжает занимать такая традиционная отрасль, как меднорудная промышленность. Она представлена ордена Трудового Красного Знамени рудником им. III Интернационала. Добытый медный колчедан отправляется на обогатительную фабрику Красноуральского мелькомбината.

Единый технологический цикл «руда - металл - готовая продукция» заканчивается в цехах машиностроительных заводов города. В Нижнем Тагиле работает пятиорденоносный коллектив коммунистического труда - Уральский вагоностроительный завод им. Ф. Дзержинского, крупнейший в мире вагоностроительный завод, где занято несколько десятков тысяч человек. Около 40% всех грузов, перевозимых на железнодорожных магистралях Союза, транспортируется в вагонах с фирменным знаком «УВЗ». С начала пуска завода тагильчане собрали свыше 400 тыс. большегрузных вагонов. Здесь изготовляются лучшие в мире большегрузные полувагоны.

Ордена Ленина Высокогорский механический завод - завод-ветеран. В год здесь выпускается свыше 120 тыс. штук стиральных машин «Урал».

Нижнетагильский котельно-радиаторный завод, первая очередь которого была пущена в январе 1962 г., прочно занял ведущее место в отрасли.

В Нижнем Тагиле производятся также различные металлоконструкции, медицинский Инструмент, разнообразные металлические изделия широкого потребления и др.

Общесоюзное значение имеет химическая промышленность - самая молодая и перспективная отрасль промышленности Нижнего Тагила.

Крупнейшее предприятие отрасли - ордена Трудового Красного Знамени завод пластмасс. Из небольшого химического предприятия, выпускающего фенольные масла и шпалопропитку, завод пластмасс превратился в одно из крупнейших в стране предприятий по выпуску пластмасс и синтетических смол, а также сырья и полуфабрикатов для их производства. Завод выпускает в настоящее время 70 видов химической продукции и до 300 наименований прессовых изделий. Продукция завода идет на 3500 советских предприятий и в 20 зарубежных стран.

Важное значение имеет также крупное химическое производство, сложившееся на базе отходов коксования углей (коксохимические цехи НТМК). Здесь производятся нафталин, фенолы, сульфат аммония, пек - около трех десятков химических продуктов. В городе также работает небольшой лакокрасочный завод (265 человек промперсонала).

Нижний Тагил располагает крупной промышленностью строительных материалов. В городе насчитывается девять предприятий строительной индустрии, среди которых выделяются цементный завод и комбинат асбоцементных изделий, использующие местное сырье, металлургические шлаки и уральский асбест.

Трест Тагилжелезобетон, созданный в 1965 г. - основная производственная база строительства в Нижнем Тагиле.

Среди предприятий лесной и деревообрабатывающей промышленности города выделяется мебельная фирма «Тагил», на которой занято свыше 1000 человек. Относительно высокое развитие получила в Нижнем Тагиле пищевая промышленность. Новые производственные корпуса построены для мясокомбината и молочного завода, проведена реконструкция кондитерской фабрики, наращивает мощности один из крупнейших на Урале мукомольных комбинатов (с элеватором). В городе работают новые пивобезалкогольный и дрожжевой заводы, а также производственное объединение хлебопекарен и др.

В последние годы в городе появился ряд предприятий легкой промышленности. В конце 1964 г. в Нижнем Тагиле вступила в строй трикотажная фабрика, крупнейшая в области. Она оснащена новейшим оборудованием и может ежегодно выпускать до 6 млн. трикотажных изделий.

В городе также работает филиал №3 обувного производственного объединения Уралобувь и большая швейная фабрика.

Одной из крупнейших отраслей народного хозяйства Нижнего Тагила является строительство, в котором занято почти 20 тыс. рабочих - строителей, инженерно-технических работников и служащих. В городе насчитывается несколько десятков строительных организаций, коллективы которых своим самоотверженным трудом преобразовали Нижний Тагил.

В 1971 г. в городе начал работать трест крупнопанельного домостроения, который ведет в Нижнем Тагиле все жилищное и культурно-бытовое строительство. Ведущими из строительных организаций Нижнего Тагила являются трест №88 и ордена Ленина трест Тагилстрой, в которых занято около 7,4 тыс. человек (в том числе в Нижнем Тагиле работает 6,3 тыс. строителей).

Нижний Тагил - важнейший транспортный узел Среднего Урала. В городе перекрещиваются 3 направления железных дорог (Свердловское, Алапаевское и Гороблагодатское) и 5 направлений внешних автодорог (Серов - Нижний Тагил -Свердловск, Нижняя Салда - Нижний Тагил и др.).

Научно-исследовательская и проектно-технологическая деятельность в Нижнем Тагиле сосредоточена главным образом на крупных промышленных предприятиях. Здесь функционируют отделы и лаборатории центральных научно-исследовательских институтов соответствующих отраслей.

Нижний Тагил - город высокой культуры. Он имеет широкую сеть культурных учреждений: в 1973 г. их насчитывалось 468. В их числе - два широкоизвестных на Урале театра (драматический им. Д. Н. Мамина-Сибиряка на 800 мест и кукольный на 300 мест), четыре музея, хранящие исторические и культурные ценности Среднего Урала (краеведческий музей, музей изобразительных искусств, мемориальный литературный музей-квартира А.П. Бондина и минералогический музей при горно-металлургическом техникуме). В городе - 4 Дворца и 5 Домов культуры (в том числе Дворец культуры уральских вагоностроителей, Дворец культуры металлургов и т. п.), 16 клубов, 11 кинотеатров (среди них - новый широкоформатный кинотеатр «Современник» на 1200 мест). Закончено строительство городского цирка. В городе насчитывается 176 библиотек с книжным фондом около 4,5 млн. экземпляров. Имеются 2 Дома спорта, 4 стадиона, свыше 60 спортивных залов, несколько лодочных станций, лыжных баз и т. д.

С 1926 г. выходит городская газета «Тагильский рабочий», а на предприятиях, рудниках и стройках Нижнего Тагила издается еще семь многотиражных газет: «Тагильский металлург», «Машиностроитель», «Высокогорский горняк», «Строитель» и др.

Важную роль в культурной жизни Нижнего Тагила играют его учебные заведения. В трех высших и девяти средних специальных учебных заведениях города занимается свыше 18 тыс. студентов.

В городе находится педагогический институт, филиал Уральского политехнического института им. С. М. Кирова, факультет Уральского электромеханического института инженеров железнодорожного транспорта, а также функционируют учебно-консультационные пункты Уральского государственного университета и Свердловского института народного хозяйства.

Среди средних учебных заведений самым крупным является горно-металлургический техникум им. Е. А. и М. Е. Черепановых, награжденный за заслуги в подготовке специалистов орденом Трудового Красного Знамени.

12 профтехучилищ ежегодно выпускают около 4 тыс. молодых рабочих различных специальностей. В городе работают три музыкальные школы и музыкальное училище, художественная школа.

В Нижнем Тагиле создана широкая сеть медицинских учреждений. О здоровье тагильчан заботится более 10 тыс. медицинских работников, в том числе свыше 800 врачей и более 4 700 работников среднего медперсонала. В 1973 г. в городе находилось 7 городских больниц, 4 детских больницы, 2 инфекционные больницы, 7 диспансеров, 13 поликлиник, 2 родильных дома, 140 здравпунктов и др.

Большим успехом у тагильчан пользуется санаторий «Руш» - одна из крупнейших здравниц Среднего Урала.

Тагильчане пользуются услугами 380 магазинов. За обеденные столы в ресторанах, кафе и столовых могут сесть одновременно почти 24 тыс. человек.

Сельскохозяйственным производством в районе Нижнего Тагила занимаются издавна. Именно здесь была выведена широкоизвестная на Урале высокопродуктивная порода крупного рогатого скота - тагильская. Рядом с корпусами Уралвагонзавода создана государственная племенная станция «Тагил». Индустриальный Нижний Тагил как бы опоясан кольцом крупных совхозов, призванных снабжать город прежде всего молоком, яйцами, ранними овощами, картофелем.

В тесной связи с экономикой Нижнего Тагила издавна развиваются промышленные пункты, сложившиеся на месте старых заводских и приисковых селений. Это старинные поселки городского типа: Черноисточинск (6,4 тыс. человек), где размещаются единственная в области чулочно-носочная фабрика и лесопункт; Уралец (2,3 тыс. человек) с механическим заводом «Уралец», выпускающим автобусы; Висим (3 тыс. человек), где работают филиал Нижнетагильской трикотажной фабрики, хлебозавод, ремонтно-строительное управление и Висимо-Уткинск (1,8 тыс. человек) с леспромхозами. Экономически тяготеют к Нижнему Тагилу также поселки Синегорский (1,5 тыс. человек) и Новоасбест (2,4 тыс. человек).

Внешний облик

Нижний Тагил, говоря словами Мамина-Сибиряка, «широкой картиной развернулся у самого подножия Урала как самое близкое и самое дорогое его каменному сердцу дитя».

В 25 км западнее Нижнего Тагила с севера на юг протянулись параллельными грядами горные кряжи и отдельные возвышенности главного водораздельного хребта. К востоку от города поверхность постепенно выравнивается. Невысокие гряды чередуются с широкими, нередко заболоченными лощинами.

В пределах городской черты отмечаются отдельные вершины, которые сильно выделяются на общем волнистом фоне. На западной окраине города поднимается гора Высокая, «породившая и вскормившая» Нижний Тагил. Несколько южнее ее расположена другая достопримечательность города - гора Лисья, с вершины которой открывается замечательный вид на Нижний Тагил и его окрестности. Примечательны невысокие Гулящие горы, протянувшиеся вдоль правого берега р.Тагил, которые обрываются в 20 км от города утесом 100-метровой высоты (Медведь-камень).

Территория Нижнего Тагила в пределах городской черты составляет 29 440 га, из которых застроено около половины. Леса и парки занимают около 27% площади города.

Нижний Тагил - современный благоустроенный город с многоэтажными домами, озелененными улицами и площадями, обширными массивами парков. Как и для многих уральских городов, пруд и завод явились историческим ядром, вокруг которого сформировался старый город.

Центральный район города расположен севернее заводского пруда. Это - административный и культурный центр Нижнего Тагила. Здесь размещены горсовет, драмтеатр, гостиницы, пединститут, горно-металлургический техникум, торговые предприятия, цирк, кинотеатр.

Дзержинский район находится в восточной части города и непосредственно примыкает к площадке Уралвагонзавода. Построен он по строгой прямоугольной системе с широкими магистральными улицами. В центре района сложился массив капитальной застройки с полным благоустройством. Здесь размещаются Дворец культуры, стадион и др.

Тагилстроевский район расположен севернее площадки НТМК и замкнут со всех сторон железнодорожными линиями и сооружениями.

Район Красного Камня находится севернее центральной части города, между реками Тагил, Вязовка и железной дорогой. С севера район ограничен горным отводом Лебяжинского рудника. Это - район новой капитальной застройки. По обеим сторонам Выйского пруда, к северо-западу от центральной части города, разместился Выйский район. Здесь преобладает одно-двухэтажная застройка с отдельными островками многоэтажных зданий.

На начало 1974 г. весь жилой фонд города составил 4 млрд. 541 млн. кв. м, или 11,7 кв. м на одного жителя. В 72% жилого фонда имеются водопровод, канализация, горячее водоснабжение, в 76 - центральное отопление, 24,6% жилого фонда обеспечено газом.

Нижний Тагил в перспективе будет развиваться в соответствии с генеральным планом, разработанным Московским институтом Гипрогор, и комплексным планом развития промышленности и других отраслей народного хозяйства (до 1980 г.), выполненным Институтом экономики УНЦ АН СССР.

Развитие промышленности Нижнего Тагила будет идти преимущественно по линии реконструкции существующих предприятий, оснащения их новейшей техникой, совершенствования технологических процессов, внедрения более прогрессивных методов труда, завершения начатых строительством цехов на металлургическом, химических, машиностроительных и других предприятиях, а также сооружения ряда новых предприятий промышленности.

ВЕРХНЯЯ САЛДА

В восточном секторе Нижнетагильской городской агломерации сложился и продолжает интенсивно развиваться Салдинский промышленный узел в составе двух городов и одного поселка городского типа. Центром этого узла является Верхняя Салда - город областного подчинения, расположенный в 43 км от Нижнего Тагила и 195 км к северу от Свердловска на холмистой Зауральской равнине, на железной дороге Нижний Тагил - Алапаевск, у плотины заводского пруда на р.Салде. Автомобильная магистраль связывает этот город с Нижним Тагилом. Положение узла вблизи такого значительного индустриального центра Урала, как Нижний Тагил, недалеко от ряда месторождений железных руд (Тагило-Кушвинская группа) обусловило развитие в нем металлургической и металлообрабатывающей промышленности. Между Салдинским узлом и Нижним Тагилом издавна сложились тесные производственные, технологические и культурно-бытовые связи.

Верхняя Салда - один из индустриально развитых и растущих малых городов Свердловской области. На начало 1974 г. в нем насчитывалось 49 тыс. человек (против 44,7 тыс. по переписи 1970 г.). Верхняя Салда - центр административного района, где проживает 30 тыс. человек, в том числе 26,8 тыс. городского населения.

Из истории

Возникновение Верхней Салды как населенного пункта относится к 1778 г., когда начал действовать чугуноплавильный и железоделательный завод. В 1800 г. здесь выплавлялось около 180 тыс. пудов чугуна и производилось свыше 41 тыс. пудов железа. Значительная часть чугуна отправлялась на соседний Нижнесалдинский завод. Верхняя Салда - типичный представитель уральских поселков, где заводская деятельность являлась, по существу, единственным родом занятий его жителей.

Первоначальное ядро заводского поселка сформировалось из рабочих и крепостных, переведенных с соседних заводов, а также привезенных Демидовыми из своих тульских и черниговских имений. В начале XIX в. в поселке насчитывалось свыше 200 домов, в которых проживало около 560 мастеровых мужчин и свыше 700 женщин.

Вместе с развитием заводского производства росла и численность жителей поселка. Если в 1850 г. в Верхней Салде насчитывалось 2,3 тыс. человек, то в 1897 г. - 6213 человек. С ликвидацией домен в годы первой мировой войны Верхнесалдинский металлургический завод перестроился на сортопрокатное производство. В 1915 г. выпуск железа и стали достиг максимальной величины - 1,38 млн. пудов против 576,8 тыс. пудов в 1910 г.

В 1910 г. на восьми улицах Верхней Салды находилось 1417 дворов и проживало 7167 человек. Здесь находились земское училище (основано в 1872 г.), церковная школа, небольшая больница, волостное управление, 2 церкви, 42 лавки.

Старенькие домишки, узкие грязные улочки, приземистые сооружения старого демидовского завода - такой выглядела Верхняя Салда многие десятилетия.

Сразу после гражданской войны началось восстановление разрушенного хозяйства. В 1925-1926 г.г. на металлургическом заводе уже работало 1373 рабочих. Они производили мартеновскую болванку, сортовое железо, сталь. По переписи населения 1926 г. в Верхней Салде проживало 7425 человек (против 5825 человек в 1923 г.).

Годы первых пятилеток -это время быстрого роста Верхней Салды как промышленного центра.

Грандиозный размах строительства заводов-гигантов, создание Урало-Кузбасса, технический прогресс в строительстве потребовали значительного количества сборных металлоконструкций. В 1930 г. в Верхней Салде началось сооружение Уральского завода металлоконструкций и мостов - «Стальмост». Уже в 1931 г. был построен и пущен в эксплуатацию главный корпус завода. Одновременно шла реконструкция железной дороги Свердловск - Нижний Тагил - Алапаевск, велось строительство линий электропередачи, сооружался новый поселок. Оснащенный новейшей техникой завод «Стальмост» в июле 1933 г. встал в ряд крупнейших предприятий страны. Его продукция пошла на Тагилстрой и Магнитку, на Кузнецкстрой и Уралмашстрой, на станцию метро «Маяковская», великолепный Малый Устьинский мост в Москве и т. д.

Вместе с быстрым ростом экономики преображался и облик старого уральского поселка. На его новых улицах появились детские и медицинские учреждения, предприятия торговли и общественного питания.

Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 24 декабря 1938 г. поселок Верхняя Салда был преобразован в город. По переписи населения 1939 г. в юном городе насчитывалось 14,8 тыс. человек. Великая Отечественная война поставила перед Верхней Салдой серьезные задачи по освоению новых видов производства. И салдинцы с честью вышли из этих тяжелых испытаний. В послевоенные годы продолжались реконструкция и быстрое расширение действующих предприятий, развивались обслуживающие производства, велось интенсивное жилищное и культурно-бытовое строительство. Возникли новые поселки: Центральный, Молодежный, Народная стройка, Рабочий городок. За 1950-1960 г.г. жилой фонд Верхней Салды почти удвоился. По переписи населения 1959 г. в городе проживало 37,3 тыс. человек.

Экономика

Верхняя Салда - довольно развитый индустриальный центр Среднего Урала. В промышленном производстве города занято более 2/3 работающего в общественном хозяйстве населения. Верхняя Салда - город металлообработчиков, металлургов и строителей. Ведущим предприятием города является металлообрабатывающий завод им. В. И. Ленина, выросший на базе довоенного завода «Стальмост».

Металлургия сохранилась в виде небольшого участка Нижнесалдинского металлургического завода, где занято свыше 1000 человек. Станы «600» и «280» в прокатном цехе № 2 прокатывают широкий сортамент профилеразмеров. В городе работает также цех марганцовистого литья.

Ряд предприятий обслуживают нужды всего Салдинского узла: колбасная фабрика, молокозавод, хлебокомбинат, фабрика бытового обслуживания «Бытовик».

В городе сооружается крупный домостроительный комбинат проектной мощностью 70 тыс. кв. м жилья в год. Первая технологическая линия его - производство керамзита - уже действует.

С каждым годом растут культурно-просветительные функции города. Здесь работает (с 1956 г.) филиал Уральского политехнического института им. С. М. Кирова - Верхнесалдинский общетехнический факультет. ГПТУ №27 им. А. Евстигнеева готовит будущих токарей, фрезеровщиков, поваров-кондитеров и т. п. В Верхнесалдинском филиале Нижнетагильского профтехучилища № 38 молодежь обучается на продавцов. В городе работает музыкальная школа, Дворец культуры им. 1 Мая. Построены широкоэкранный кинотеатр «Кедр», большой спортивный комплекс «Чайка» с зимним плавательным бассейном и т. п.

С 1942 г. издается городская газета «Салдинский рабочий».

Внешний облик

Рельеф на территории Верхней Салды и ближайшего окружения равнинный, несколько осложненный грядами, из которых наиболее значительной является увал Мыс, расположенный у южной окраины города, на берегу городского пруда.

Площадь городских земель - 4240 га. По своей планировочной ситуации Верхняя Салда - типичный пример уральских промышленных городов. Городская застройка исторически складывалась вокруг металлургического завода и созданного для его нужд пруда.

Железной дорогой и рекой Верхняя Салда делится на 2 части: северную и южную, в центре которой расположен городской пруд.

Жилая площадь города составляет 378,7 тыс. кв. м (на 1/I 1973 г.).

Верхняя Салда - один из самых благоустроенных малых городов Свердловской области. Свыше 60 % жилья имеет водопровод, канализацию и центральное отопление, а около 30 % - сетевой газ.

Перспективы развития Верхней Салды связаны с дальнейшей специализацией ее промышленности на металлообработке, а также с развитием вспомогательных и обслуживающих производств. В 1967 г. был утвержден генеральный план городов Верхняя и Нижняя Салда, разработанный Свердловскгражданпроектом. По этому плану Верхняя Салда будет строиться в восточном направлении, а Нижняя Салда - в западном, т.е. города как бы будут "идти" навстречу друг другу. Объединение этих городов дает возможность вести застройку крупными жилыми массивами на свободных территориях и обеспечивать более высокий уровень благоустройства и культурно-бытового обслуживания.

НИЖНЯЯ САЛДА

Нижняя Салда - город районного подчинения, составная часть Салдинского промышленного узла, расположен по обоим берегам р.Салды, на железной дороге Нижний Тагил - Алапаевск, в 11 км от районного центра (Верхней Салды).

В 1975 г. в Нижней Салде насчитывалось 21,9 тыс. человек (против 21,5 тыс. по переписи 1970 г.).

Из истории

История Нижней Салды начинается с 1760 г., когда выдал первую продукцию металлургический завод. В 1800 г. здесь работало 24 кричных горна и 12 молотов. В селении насчитывался 591 дом, а мастеровых при заводе числилось 1540 человек (мужчин).

В пореформенный период Нижняя Салда выделяется как один из крупнейших на Урале центров пудлингования (нового способа получения железа вместо кричного). В 1860 г. здесь было выработано всего свыше 514 тыс. пудов железа. Работало на заводе 4445 человек. В капиталистический период Нижняя Салда не только сохранила за собой, но и упрочила свое положение крупного центра металлургической промышленности Урала.

В Нижней Салде трудились такие выдающиеся инженеры-металлурги, как К. П. Поленов, В. Е. Грум-Гржимайло. Именно на Нижнесалдинском заводе была создана первая в России бессемеровская фабрика (1874-1875). Созданный К. П. Поленовым «салдинский способ» бессемерования (теоретически обоснованный В. Е. Грум-Гржимайло) получил затем широкое распространение на заводах России и даже за рубежом. В Нижней Салде было создано также передовое доменное производство (первая домна на высокогорской руде была задута в 1871 г.) с применением первых в России сепараторов горячего дутья и пневматическим подъемником для руды. На заводе были разработаны новые способы производства стальных рельсов. По выплавке чугуна (свыше 3,1 млн. пудов в 1914 г.) Нижнесалдинский металлургический завод уступал на Урале только Надеждинскому заводу. Выделка железа и стали достигла максимума в 1913 г.- 3,4 млн. пудов. Производство высококачественных рельсов составляло 2,5 млн. пудов.

Нижняя Салда была одним из крупнейших заводских селений Среднего Урала, где проживало около 15 тыс. человек. Здесь размещались административные учреждения, почтово-телеграфное отделение, работали рынок, 3 церкви, высшее начальное училище, несколько народных школ, заводская больница.

Нижняя Салда известна не только своими производственными успехами, искусными мастерами, но и славными революционными традициями. В 1874 г. на заводе происходили крупные политические события, связанные с известной «книжной историей». Стачка закончилась победой рабочих. Особое место занимает также трехмесячная забастовка 1911 г., положившая накануне первой мировой войны начало новому революционному подъему на Урале. Нижнесалдинцы принимали активное участие в Октябрьской революции и гражданской войне на Урале. В 1957 г. в Нижней Салде состоялось открытие мемориальной доски на памятнике-обелиске, сооруженном еще в 1921 г. На мраморной доске золотые слова: «Вечная память борцам, погибшим за Советскую власть в 1918 году».

По решению президиума Уралоблсовнархоза в 1924 г. на Нижнесалдинском металлургическом заводе была проведена первая на Урале опытная плавка чугуна на кемеровском коксе, давшая хорошие результаты. Это было начало борьбы за создание на Урале мощной коксовой металлургии.

В связи с переводом на минеральную плавку доменный цех завода подвергся коренной реконструкции. К 1940 г. Нижнесалдинский металлургический завод перешел на выпуск качественного металла: доменный цех выплавлял хромоникелевый чугун, а мартеновский цех переделывал его на никелевый металл. Кроме того, работали прокатный цех, цех рельсовых скреплений и др. В эти же годы промышленность Нижней Салды стала пополняться новыми предприятиями - в 1938 г. стал строиться цементный завод, пущенный в августе 1941 г., заработал райпромкомбинат.

Постановлением ВЦИК от 24 декабря 1938 г. рабочий поселок Нижняя Салда был переведен в разряд городов районного подчинения. По переписи населения 1939 г. в Нижней Салде проживало 19,4 тыс. человек.

Школа металлургов Грум-Гржимайло - лучшая российская школа - продолжала жить в Нижней Салде. Не случайно именно здесь в трудные военные годы окреп и утвердился спектральный анализ металла, позволявший безошибочно и быстро анализировать массовую, поточную продукцию. Нижнесалдинцы впервые в стране освоили выплавку природно-легированного чугуна из хромоникелевых руд. Производительность доменных печей за военные годы увеличилась на 65%.

В послевоенные годы существенных изменений в экономической структуре Нижней Салды не произошло. Предприятия продолжали наращивать свои мощности за счет лучшей организации труда, модернизации оборудования. Улучшилось культурно-бытовое обслуживание населения, выросло городское хозяйство. По переписи населения 1959 г. в Нижней Салде проживало 21,4 тыс. человек.

Экономика

Нижняя Салда по своей народнохозяйственной структуре - промышленный центр, специализированный на одной отрасли промышленного производства. На долю черной металлургии приходится свыше 4/5 промышленно-производственного персонала и более 90% стоимости валовой промышленной продукции города. Нижнесалдинский металлургический завод (НСМЗ) - главное предприятие города. В составе завода действуют доменный и мартеновский цехи, прокатные цехи № 1 и 2 (последний находится в Верхней Салде), цехи металлоизделий, литейный, огнеупорный и др. Всего на заводе трудится около 5 тыс. человек. Старый завод постоянно реконструируется и расширяется. Работы по реконструкции ведет Салдинский участок треста № 88.

В Нижней Салде работают небольшой цементный завод, который производит свыше 100 тыс. т цемента в год, а также хлебозавод, леспромхоз, лесхоз и лесопункт. Непромышленные отрасли Нижней Салды имеют внутригородское значение.

В городе работают несколько общеобразовательных школ, городская библиотека, Дом культуры им. В.И. Ленина с народным драматическим театром, клуб «Молодежный», новый широкоэкранный кинотеатр, городская больница (в 1973 г. построена еще одна новая больница-поликлиника), народный краеведческий музей и др.

Внешний облик

Городская территория располагается на обоих берегах р.Салды и представляет собой всхолмленную равнину, полого наклоненную к долине реки, с отдельными крупными увалами. В районе, прилегающем к Нижней Салде, имеются значительные заболоченные территории.

Город раскинулся на площади свыше 1600 га, причем свыше 1000 га занимают застроенные территории. Нижняя Салда рекой Салдой и городским прудом делится на две почти равные части. Основное промышленное предприятие города - металлургический завод - расположено в центральной части Нижней Салды, на берегу пруда. Одноэтажные деревянные дома усадебного типа вплотную окружили заводскую территорию и призаводской пруд. С ростом города селитебная территория значительно расширилась. Тем не менее прямоугольная сетка улиц сохранилась и делит город на небольшие кварталы. Основные магистрали города - улицы Карла Маркса, Фрунзе, Парижской коммуны.

Жилой фонд города составляет 191 тыс. кв. м (или 263 тыс. кв. м общей полезной площади). Хотя за последние годы в городе довольно интенсивно ведется многоэтажное строительство (уже построено свыше 10 пятиэтажных зданий), все же Нижняя Салда остается в своем большинстве одноэтажной и деревянной (около 70% жилого фонда). Генеральный план развития городов Нижняя и Верхняя Салда, разработанный Свердловскгражданпроектом, предусматривает постепенное объединение этих двух городских поселений и создание единого крупного города с числом жителей свыше 100 тыс. человек.

Экономика города будет расти главным образом за счет реконструкции действующих производств, строительства новых предприятий обслуживающего характера, расширения культурно-бытовых функций. Севернее Верхней и Нижней Салды (в 45 км), среди сосново-березовых лесов и торфяных болот, размещается один из наиболее удаленных промышленных пунктов, связанных с Тагильской городской агломерацией,- поселок городского типа Басьяновский (4,8 тыс. человек), связанный с Верхней Салдой железнодорожной веткой. Басьяновское торфопредприятие ежегодно производит свыше 650 тыс. т фрезерного топлива, которое транспортируется в Качканар и Нижний Тагил. Вблизи поселка ведутся добыча формовочных песков, лесоразработка.

КУШВА

Кушва - город областного подчинения, находится в 198 км к северу от областного центра и в 50 км севернее Нижнего Тагила, на пересечении двух железнодорожных магистралей Свердловск - Серов, Свердловск - Пермь, на обоих берегах р.Кушвы и образованного ею пруда, у подножия рудоносной горы Благодати.

Городу административно подчиняется обширная территория, в состав которой входят Верхнетуринский городской и Баранчинский поселковый Советы. Здесь в 1975 г. проживало 76,8 тыс. человек, в том числе в Кушве - 43,3 тыс.

Кушва со своим окружением составляет важную индустриальную часть Тагило-Качканарского промышленного района и формирующейся Нижнетагильской городской агломерации.

Для развития экономики большое значение имеют месторождения железных руд, которые поступают для снабжения мощной металлургии всего промышленного района. Поэтому Кушва имеет очень тесные производственно-технологические связи с ядром промышленного района - Нижним Тагилом.

Из истории

Железная гора Благодать была открыта в 1735 г. вогулом Степаном Чумпиным.

В сентябре 1735 г. начальник уральских горных заводов В. Н. Татищев дал указ о добыче гороблагодатской руды и постройке на р.Кушве нового завода. Первая домна на берегу р.Кушвы начала действовать в сентябре 1739 г.

Вскоре Благодатский рудник превратился в крупнейший центр по добыче железных руд, а Кушвинский металлургический завод занял достойное место среди заводов Урала.

Мастеровые Кушвинского завода в начале XIX в. сделали оригинальную машину, полировавшую до 470 пудов ядер в день. В 1833 г. здесь впервые в России были проведены опытные плавки в домнах на горячем дутье.

В 1801 г. Кушва стала административным центром Гороблагодатского горного округа.

На склонах горы Малой Благодати (или Благодатки), по берегам речек Большая и Малая Кушва и образованного ими обширного пруда, стал формироваться поселок рудодобытчиков и металлургов. В 1801-1803 г.г. здесь насчитывалось 419 дворов, в 1850 г. - уже 1503. А по переписи населения 1897 г. здесь проживало 8893 человека.

Железная дорога прошла через Кушву в 1878 г. (Екатеринбург - Нижний Тагил - Чусовая), а в 1905-1906 г.г. от ст. Гороблагодатская до Надеждинска, после чего Гороблагодатская стала узловой станцией.

3 марта 1906 г. была выплавлена первая кушвинская сталь. Отныне завод перестал быть только чугуноплавильным. В 1913 г. Кушвинский завод выплавил 1 млн. 677 тыс. пудов чугуна и 1 млн. 835 тыс. пудов железа и стали, а Гороблагодатский рудник добыл свыше 7 млн. 930 тыс. пудов железной руды.

Перед Октябрьской революцией на Кушвинском заводе работали 3 домны, мартеновская фабрика с 3 мартенами, а также фабрики прокатная и огнеупорных материалов.

Дореволюционная Кушва - типичный заводской поселок с числом жителей свыше 10 тыс. человек. Здесь насчитывалось 2264 жилых строения, из них каменных - 43 (1910). Это был захудалый грязный поселок с кривыми темными улочками, который делился на «стороны»: Лягушевка, Кабачная, Пенька, Поскотина. Только в 1848 г. в поселке было открыто окружное двухклассное училище, реорганизованное позже (в 1896 г.) в четырехклассное городское. Кроме того, здесь имелись высшее начальное училище, женская гимназия, 3 церковные школы, 2 земские одноклассные. Работали одна больница с одним врачом, библиотека. Кушвинцев «обслуживали» около 20 трактирных заведений, 7 пивных лавок и 5 церквей.

В Кушве находились главная контора округа Гороблагодатских заводов, Управление Богословской железной дороги, казначейство, метеостанция, горный музей и другие учреждения.

Сразу после Октябрьской революции Кушвинский Совет, созданный еще 15 марта 1917 г., объявил себя полноправным органом власти, а 1(14) июня состоялось общее собрание Советов рабочих и солдатских депутатов Верхотурского уезда. 20 декабря 1917 г. (2 января 1918 г.) районный съезд Советов Гороблагодатского округа принял решение о национализации всех приисков и рудников в округе.

Кушвинские пролетарии смело и самоотверженно защищали молодую Советскую власть. Они организовали один из крепких и многочисленных отрядов красногвардейцев Урала. 10 октября 1918 г. в Кушве был сформирован из питерских, уральских и сибирских рабочих Путиловский Стальной кавалерийский полк. С 3 декабря 1918 по 17 июля 1919 г. в Кушве хозяйничали белые. Кровавый след оставили они на кушвинской земле.

В июле 1919 г. части Красной Армии освободили Кушву. Разруху, тиф и голод оставили колчаковцы населению. Доменный и мартеновский цехи стояли, добыча руды на руднике упала.

Несмотря на огромные трудности, в Кушве начались восстановительные работы. С 1925 г. началась реконструкция доменного цеха. В 1925-1926 г.г. на заводе было занято 1187 рабочих, а 3 мартена выплавляли 44,9 тыс. т стали. С 1924 г. началась реконструкция и Гороблагодатского рудника. 12 октября 1928 г. на руднике были сданы в эксплуатацию первая в стране агломерационная, а также дробильная и магнитообогатительная фабрики.

Произошли огромные изменения не только в экономике промышленных предприятий, но и в области здравоохранения, культуры, в подъеме благосостояния людей.

Декретом ВЦИК от 5 апреля 1926 г. Кушва была утверждена в составе городов Уральской области. В этот год здесь насчитывалось 14,2 тыс. жителей против 12,4 тыс. в 1920 г.

В 1927-1930 г.г. на металлургическом заводе вступили в строй три новые доменные печи объемом 170 куб. м каждая, а через 2 года в доменном цехе заработала первая на Урале и вторая в стране разливочная машина. Доставка руды в доменный цех стала осуществляться по воздушно-канатной дороге (1931).

В городе пущено в 1931 г. и новое предприятие: завод Реммаштреста по ремонту станков и производству литья.

8 августа 1933 г. в Кушву приезжает нарком тяжелой промышленности СССР Г.К. Орджоникидзе.

К началу 1939 г. Кушвинский район превратился в один из крупнейших районов Среднего Урала с развитой железорудной, металлургической и металлообрабатывающей промышленностью. 3 домны и 3 мартена Кушвинского металлургического завода выплавили 100,7 тыс. т чугуна и 48,7 тыс. т стали. Гороблагодатский рудник добыл 614 тыс. т сырой руды против 8190 т в 1923 г.

В это время в Кушве работают районная электростанция мощностью 15 тыс. кВт, райпромкомбинат. Численность жителей в городе возросла до 24,9 тыс. человек (1939).

В годы Великой Отечественной войны кушвинские горняки увеличили добычу руд в 2 раза, на 87% возрос выпуск металла.

Для нужд обороны выплавлены десятки тысяч тонн стали специальных марок. В 7 раз увеличила производство продукции местная промышленность.

Скупые цифры статистических данных послевоенных лет говорят о том, что горняки Гороблагодатского рудника за первую послевоенную пятилетку увеличили выпуск продукции более чем в два раза. В три раза больше довоенного дал в 1950 г. чугуна и стали металлургический завод. В целом по городу выпуск валовой продукции к концу 50-х годов превысил уровень 1940 г. в два раза. В 50-х годах вошли в строй действующих новые производства: дробильно-обогатительная фабрика № 3, шахта «Южная», началась разработка руд Валуевского и Осоко-Александровского месторождений. В 50-х годах была полностью электрифицирована железная дорога на участке Гороблагодатская - Богословск; Кушвинское депо стало электровозным.

Постепенно стал преображаться и внешний облик города: сносятся бараки-времянки, строятся двухэтажные благоустроенные дома. Зелень украсила новые жилые районы, появились скверы и парки.

В 1955 г. состоялось открытие Дворца культуры горняков, а в 1956 г. начали курсировать по улицам Кушвы первые автобусы.

В конце 50-х годов вырос новый поселок горняков с 3-4-этажными домами, построен больничный городок.

В 1959 г. в Кушве проживало 46,1 тыс. человек.

Экономика

Кушва - крупный индустриальный центр Среднего Урала. Здесь работает 13 промышленных предприятий, на которых занято свыше 12 тыс. человек.

Экономической базой развития города послужили исторически сложившийся в Кушве и получивший дальнейшее развитие комплекс предприятий по добыче и обогащению руд горы Благодать и построенный на их базе металлургический завод.

Ведущим предприятием Кушвы является Гороблагодатское рудоуправление, расположенное на восточной окраине города. С 1957 г. оно входит в состав Нижнетагильского металлургического комбината. Железная руда добывается открытым и подземным способами.

Центральный карьер - сердце горы Благодати. Более чем за два века эксплуатации из ее недр извлечено около 100 млн. т доменного сырья. Львиная доля, конечно, падает на советское время. Самой горы уже нет. На месте, где она когда-то возвышалась, уходит вниз карьер с нарезанными спиралью уступами. Диаметр этой огромной овальной чаши поверху более 1 км и наибольшая глубина - 280 м. Это на 165 м ниже уровня зеркала Кушвинского пруда. От горы Благодать остался небольшой холмик, на котором стоит памятник первооткрывателю Степану Чумпину.

С 1974 г. все горные работы полностью перемещаются на северо-западный участок. В результате реконструкции жизнь карьера продлена.

С каждым годом увеличивается доля шахтного способа добычи руды. В 1973 г. шахты дали почти половину всей добытой руды.

К Гороблагодатскому рудоуправлению относится также карьер «Александровский» (в 18 км от города) и шахта «Валуевская» (в 8 км). Для обогащения добытых железных руд в Кушве работают две дробильно-обогатительные фабрики: ДОФ-3 и ДОФ-4. Они отправляют концентрат с содержанием железа 47% и промпродукт на местную агломерационную фабрику - основной цех ГРУ, выпускающий готовую продукцию. Кроме того, здесь перерабатываются руды, завозимые из других месторождений.

Главными потребителями агломерата являются города Тагило-Качканарского района: Нижний Тагил, Кушва,

Нижняя Салда. Небольшое количество агломерата поступает также в Чусовской, Алапаевск и другие металлургические центры.

В октябре 1973 г. в свой 45-летний юбилей агломератчики выдали сорокамиллионную тонну сырья для домен и мартенов. Проводятся большие работы по модернизации и замене устаревшего оборудования, внедрению новых технологических процессов. Предусматривается строительство корпуса глубокого обогащения, четвертой агломашины, новых установок.

Черная металлургия города была представлена Кушвинским металлургическим заводом (КМЗ), который расположен в центре города, на правом берегу пруда. В годы семилетки завод изменил свою специализацию - конечной продукцией его являются прокатные чистые валки для черной металлургии, мукомольной, резиновой технической, целлюлозно-бумажной и других отраслей промышленности.

Металлурги гордятся тем, что почти каждая третья булка хлеба в стране испекается из муки, смолотой кушвинскими валками; примерно 1/4 сортового и листового проката изготовляется также валками из Кушвы.

На заводе работают доменный, мартеновский, вальцелитейный и вальцемеханический цехи.

На заводе продолжаются значительные реконструктивные работы. Модернизируются доменные и мартеновские печи, осваиваются новые виды продукции. Намечено организовать поточную линию по обработке валков для мукомольной промышленности. Кушвинский завод идет по пути превращения в крупное вальцеделательное предприятие страны.

Машиностроение и металлообработка играют пока подчиненную роль в промышленном производстве города. На трех его предприятиях: локомотиворемонтном, электромеханическом и заводе деревообрабатывающих станков занято свыше 1300 человек.

В довольно крупное металлообрабатывающее предприятие превращается локомотиворемонтный завод, выросший на базе паровозоремонтных мастерских. В начале 1971 г. был введен в эксплуатацию цех ремонта тепловозов, а 1 мая того же года вышел из ремонта первый локомотив Продукция завода пользуется большим спросом у предприятий черной металлургии страны, которым поставляются муфтовые краны для доменных, сталеплавильных и коксовых печей, специальные стрелочные переводы, отремонтированные, реконструированные и модернизированные тепловозы. Кроме того, стрелочные переводы и муфтовые краны охотно покупаются и за рубежом.

Электромеханический завод Главсельэлектростроя специализирован на выпуске комплектных трансформаторных подстанций, распределительных щитов.

Небольшой завод деревообрабатывающих станков, выросший на базе механического завода, пущенного в эксплуатацию еще в 30-х годах, освоил производство дереводробилок и транспортеров. В перспективе (1976-1980) намечается строительство здесь механосборочного цеха.

Быстро растет в городе промышленность строительных материалов. Керамзитовый завод с новейшим технологическим оборудованием вступил в эксплуатацию в конце 1973 г. Кушвинский керамзит идет на железобетонные заводы, где изготовляются облегченные стеновые панели.

В 1971 г. была введена в эксплуатацию 1-я очередь нового завода ЖБИ, завершается строительство второй очереди.

В Кушве формируется новая, очень важная для города отрасль - легкая промышленность. Кушвинский филиал кожгалантерейного объединения «Звезда», выпустивший свою первую продукцию в марте 1970 г., специализирован на выпуске рабочих перчаток и рукавиц. В городе намечено строительство крупной кожгалантерейной фабрики.

К данной отрасли можно отнести и фабрику бытового обслуживания «Заря» с трикотажным цехом.

Пищевая промышленность, представленная заводом пивобезалкогольных напитков, хлебокомбинатом и молокозаводом, обслуживает нужды населения города и ближайшего окружения.

Лесная и деревообрабатывающая промышленность получила в Кушве значительное развитие благодаря наличию больших лесных массивов, прилегающих к городу. В данной отрасли занято более 16% промышленных рабочих города.

Гороблагодатский (пос. Восток) и Кушвинский леспромхозы, на которых занято около 1600 человек, располагают в пределах города свои вспомогательные производства, а также распиловку древесины. Лес поступает сюда по Кушвинской узкоколейной железной дороге. Кроме того, в городе размещается мебельный цех Кушвинского ремстройучастка.

Город имеет довольно развитую строительную базу, представленную в первую очередь шахтопроходческим управлением и Гороблагодатским СУ, а также участками Тагилспецстроя, Уралэлектромонтажа и др. В этих организациях занято свыше 1000 человек.

Кушва - важный транспортный узел. Только на железной дороге занято около 1000 человек, а всего на транспорте - около 1/10 всех трудящихся города. На территории города имеются две железнодорожные станции: Гороблагодатская (сортировочная станция)-на юго-западной окраине города и Кушва - в 2 км к северу от первой. Город имеет достаточно развитую сеть автомобильных дорог, обеспечивающих связи со Свердловском, Нижним Тагилом, Верхней Турой, пос. Баранчинским и другими поселениями.

В 10-15 км от Кушвы расположены городские поселения, административно ей подчиненные - это город Верхняя Тура (15,6 тыс. жителей) на севере и поселок Баранчинский (13,4 тыс. человек)-на юге. Оба пункта развились из селений металлургических заводов, построенных в 30-40-х годах XVIII в. и превращенных в послереволюционное время в металлообрабатывающие предприятия. Баранчинский электромеханический завод, зародившийся еще в годы первой мировой войны, когда в поселок был эвакуирован Ревельский завод «Вольта», стал крупным предприятием по выпуску генераторов, электродвигателей, преобразователей тока. В поселке, кроме того, размещаются хлебозавод, леспромкомбинат, автоколонна.

Кушва - довольно развитый культурный центр. Кроме общеобразовательных школ здесь работает ГПТУ-44, детские спортивная и музыкальная школы, Дом пионеров, кинотеатр «Октябрь», Дворец культуры горняков, несколько клубов, городской народный музей, городская и детская библиотеки, 4 больницы, городская поликлиника и др.

Внешний облик

Расположена Кушва на обоих берегах одноименной реки и образованного ею пруда в зоне предгорий восточного склона Среднего Урала. Рельеф территории города характеризуется наличием отдельных холмов и гор, вытянутых преимущественно в меридиональном направлении.

На правобережье наивысшей отметкой является гора Благодать (350 м), на левобережье - гора Паленая (300 м). Наиболее низкие отметки поверхности отмечаются в северной части города (около 210 м).

С горы Благодать, сверху, где стоит монумент первооткрывателю Степану Чумпину, глазу открывается панорама современного индустриального города: глубокий карьер, корпуса промышленных предприятий, копры шахт, причудливые контуры домен, кварталы многоэтажных жилых домов, зеленые улицы, площади, машины, бегущие по асфальтированному шоссе.

Город раскинулся на территории 4,3 тыс. га. Площадь освоенных земель довольно значительна - более 2 тыс. га. Планировочная ситуация города характеризуется разобщенностью двух основных жилых районов - восточного и западного, которые разделены между собой металлургическим заводом, железной дорогой и прудом. Между собой эти части Кушвы сообщаются только в северной половине города.

На правом берегу пруда к востоку от застройки расположено рудоуправление, на левом берегу - локомотиво-ремонтный завод, хлебозавод, мебельный цех, завод деревообрабатывающих станков, а за железнодорожной магистралью - леспромхозы.

За последние годы особенно преобразился рудничный поселок, выросший в современный социалистический городок с многоэтажной застройкой. Здесь находится большинство общественных зданий города. Изменяется и хорошеет старая Заречная сторона.

Металлургический завод воздвиг поселок по ул. Рабочей, а коллектив локомотиворемонтного завода застраивает юго-западную окраину города, раздвигает границы поселка Степановки.

Лесозаготовители у ст. Гороблагодатской организовали и обжили больничный поселок, который назвали Востоком.

На юго-востоке раскинулся живописный зеленый поселок горняков и строителей.

За последние годы город преобразился. За 1950-1973 г.г. жилой фонд возрос более чем в 2,5 раза. Сейчас кушвинцы живут в 5178 жилых домах общей полезной площадью 487,8 тыс. кв. м. В городе возвышается более 20 пятиэтажных домов, а в целом на долю многоэтажной застройки (2 этажа и выше) приходится свыше 55% жилья (на 1/1 1973 г.). Из 330,3 тыс. кв. м жилой площади водопроводом оборудовано 40%, канализацией и центральным отоплением - 38%.

Дальнейший экономический рост Кушвы будет идти по пути реконструкции, модернизации и расширения ведущих предприятий города. Кроме того, рост промышленности города планируется за счет строительства в нем новых производств, главным образом легкой и пищевой промышленности (например, кожгалантерейной фабрики). Предусматривается значительное развитие сферы обслуживания, городского хозяйства и т. п.

КРАСНОУРАЛЬСК

Красноуральск - город областного подчинения, расположен на восточном склоне Урала, в междуречье Туры и Салды, в 224 км к северу от Свердловска и в 75 км от Нижнего Тагила, в 12 км от железнодорожной магистрали Свердловск - Серов. Со ст.Верхней соединен железнодорожной веткой. Кроме того, город является конечным пунктом республиканской автомагистрали Свердловск - Красноуральск.

В начале 1975 г. в Красноуральске проживало 39,7 тыс. человек. Городскому Совету, кроме того, подчинена сельская местность с населением 2,3 тыс. человек.

Из истории

Хозяйственное освоение территории, на которой раскинулся современный город Красноуральск, началось с 1735-1737 г.г., когда был пущен в эксплуатацию Кушвинский металлургический завод. В это время здесь началось массовое выжигание древесного угля для нужд завода. Появились и первые населенные пункты: Чирок, Межень, Александрова, Марьинский кордон и др. В 1823-1824 г.г. началась добыча золота по берегам реки Салды и ее притокам - рекам Кушайке, Песчанке, Айве и др. В 1845 г. на правом берегу р.Кушайки было обнаружено медноколчеданное месторождение.

На открытом Спасо-Серноколчеданном руднике более 40 лет (с 1856 г.) велась добыча руды в крупных по тем временам масштабах.

В 1879 г. был открыт Андреевский серноколчеданный рудник. Работы по добыче руды велись здесь владельцами химических заводов вплоть до 1918 г.

В 1914 г. Богословский горный округ начал поисковые и разведочные работы на медь. В 1915-1916 г.г. геологи открыли наиболее крупные Компанейское и Новолевинское медноколчеданные месторождения. Была проложена со ст. Верхняя железнодорожная колея до ст. Колчедан к складам шахты Компанейская, которая в 1917 г. дала первую руду для Богословского медеплавильного завода.

Вокруг Андреевского, Компанейского рудников, Архангельского, Богомоловского и других приисков возникли лачуги и шалаши строителей, рудокопов, лесозаготовителей. Богословское общество запроектировало постройку здесь медеплавильного завода производительностью 500 тыс. пудов меди с утилизацией газов и выработкой 10 млн. пудов серной кислоты. Часть оборудования была заказана в Англии. Фактическая реализация проекта затормозилась в связи с империалистической войной.

В годы гражданской войны и первые годы Советской власти экономическая жизнь на рудниках замерла.

В 1925 г. Совет труда и обороны СССР признал необходимым в экономических интересах молодой Страны Советов приступить к развитию цветной металлургии на Урале. Предусматривалось в трехлетний срок построить предприятие по выплавке меди на базе Богомоловской группы месторождений медного колчедана. Уже летом 1925 г. в глухие таежные леса пришли первые строители. Стала восстанавливаться железнодорожная ветка от ст. Верхняя до ст. Колчеданная, началось строительство карьеров и рудников.

По переписи населения 1926 г. на территории Богомоловского сельского Совета проживало 3058 человек, в том числе в поселках Компанейском-1715, Левинского рудника - 513, Богомоловского прииска - 71 и Нового Завода - 34 человека.

Особенно широким фронтом работы по сооружению комбината развернулись в 1929 г. Появились Компанейский и Левинский рудники, обогатительная фабрика, металлургические цехи - обжиговый, отражательный, конверторный, а также пылеугольная фабрика, силовая станция и различные вспомогательные службы.

Богомолстрой был ударной стройкой первой пятилетки. В 1929 г. выдал на гора около 70 тыс. т руды Компанейский (с 1930 г.- Красногвардейский) рудник.

Первые бригады рабочих пришли на Новолевинский рудник осенью 1929 г. для проходки шахты, а через два года она вошла в эксплуатацию. В октябре 1930 г. заработала первая секция, а в 1931 г. - еще три секции лучшей в стране обогатительной фабрики. 4 сентября 1931 г. были получены первые десятки тонн черновой меди на вновь построенном гиганте советской цветной металлургии - Красноуральском медеплавильном комбинате, получившем тогда имя Красной Армии.

Уже в первые годы работы комбинат, построенный по последним достижениям науки и техники того времени, давал 1/5 часть всей выплавляемой меди в стране.

Постановлением ВЦИК от 10 июня 1931 г. населенный пункт Уралмедьстрой (строительная организация Богомолстрой была переименована в Уралмедьстрой в 1929 г.) был отнесен к категории рабочих поселков и переименован в Красноуральск. А 1 января 1932 г. он был утвержден в правах города. В 1939 г. в Красноуральске проживало 35,8 тыс. человек. На месте глухой тайги стремительно рос новый современный город.

Уже в довоенные годы проектная мощность металлургического цеха и обогатительной фабрики была перекрыта. В 1938 г. Красноуральский комбинат выплавил 22,4 тыс. черновой меди.

В годы Великой Отечественной войны красноуральцы вместе со всем советским народом мужественно и отважно сражались на фронте, самоотверженно трудились на своих предприятиях.

В военные и первые послевоенные годы продолжалось совершенствование производства на комбинате. Обогатительная фабрика имела лучшие в стране показатели по обогащению ряда сортов руд, металлурги держали мировой рекорд по проплаву твердой шихты на квадратный метр пода отражательной печи. Горняки рудоуправления прославились на всю страну новаторством и всесоюзными рекордами (янкинское движение). В 1947 г. была сдана в эксплуатацию первая очередь суперфосфатного цеха по производству простого суперфосфата.

С середины 50-х годов в Красноуральске начинают зарождаться новые отрасли промышленности; в 1957 г. в помещениях отработанного Новолевинского рудника стал размещаться небольшой механический завод, в 1959 г. дали первую продукцию швейная фабрика и завод ЖБИ.

За 1939-1959 г.г. численность жителей Красноуральска возросла на 10% и составила, по данным переписи 1959 г., 39,2 тыс. человек.

Экономика

Металлургия - основа промышленного развития города. В ней занято свыше 2/3 промышленного населения Красноуральска. Медеплавильный комбинат им. Серго Орджоникидзе - это крупное многоотраслевое производственное объединение, созданное 30 июля 1957 г. на базе слияния трех крупнейших предприятий города - медьзавода, рудоуправления и химзавода. Позднее в его состав были включены новые горные цехи: рудник им. III Интернационала (Нижний Тагил) и рудники Краснотурьинска. В целом комбинат включает добычу руд подземным и открытым способами, обогащение, металлургию, сернокислотное производство, выпуск минеральных удобрений. Он дает 16 видов товарной продукции, которые идут в более чем 3000 адресов страны и за границу.

Девятая пятилетка для комбината - это годы развития металлургического производства. Расширяется здание конверторного передела, повышается производительность конверторов, отражательных печей, расширяются вспомогательные службы.

Перспектива развития медеплавильного комбината тесно связана с освоением Волковского медно-железо-апатитового месторождения руд, расположенного в 30 км от города.

Ввод в эксплуатацию первой очереди Волковского рудника позволит дополнительно получить новые виды продукции (например, апатитовый и железованадиевый концентраты). Это даст возможность сократить перевозку апатитов на комбинат с далекого Кольского полуострова.

К предприятиям цветной металлургии города относится также Салдинский карьер (бывшие Богомоловские прииски) по добыче благородных металлов.

Механический завод, выдавший первую продукцию в 1959 г., специализирован на выпуске запасных частей для энергетического и электротехнического оборудования гидроэлектростанций.

В Красноуральске быстро развивается легкая и местная промышленность. Швейная фабрика специализируется на выпуске белья для детей ясельного возраста и новорожденных. Мебельный цех № 4 фирмы «Тагил» выпускает кресла и кресла-кровати.

Значительно расширяет свою деятельность Красноуральский филиал производственного объединения Тагилавторемонт.

Кроме того, в городе работают завод ЖБИ, фабрика бытового обслуживания, горпромкомбинат, хлебокомбинат, типография, лесопункт Гороблагодатского леспромхоза и другие предприятия.

Красноуральск имеет группу строительных организаций, осуществляющих гражданское и промышленное строительство: Красноуральское строительное управление стройтреста № 88, участки субподрядных организаций Уралэнергоцветмета, Тагилспецстроя, Газстроя и др. Всего в городе работает свыше 1400 строителей и монтажников.

Красноуральск - значительный культурный центр Среднего Урала. Кроме общеобразовательных школ (6 восьмилетних и 5 средних) в городе работает ГПТУ-8, детские спортивная и музыкальные школы. Опорный пункт Уральского политехнического института дает возможность молодежи города продолжать учебу в вузе, совмещая ее с работой. Студентами Красноуральского опорного пункта УПИ являются также жители Кушвы, Верхней Туры и Нижней Туры. В Красноуральске имеются Дворец культуры медькомбината, клуб строителей, кинотеатры «Орбита» и «Луч», городские и детские библиотеки, великолепный Дворец спорта, стадион «Металлург». Пользуется известностью историко-производственный музей мелькомбината. Медицинскую помощь оказывают более 1300 медицинских работников. Здесь работают 7 больниц на 700 коек, несколько поликлиник.

С 1930 г. издается городская газета «Красноуральский рабочий».

Внешний облик

Территория города характеризуется пологоувалистым рельефом, с уклоном на запад и юго-восток. Наиболее высокие точки поверхности приурочены к центральной части города.

Территория Красноуральска (8870 га) сильно вытянута с юга на север. Хотя Красноуральск - территориально компактный населенный пункт, но в его структуре довольно четко прослеживается деление на отдельные районы - поселки, возникшие в прямой зависимости от строительства в разное время рудников и заводов: пос.Левинский, Центральный район (бывший соцгород), поселки Красногвардейский, Кушайка, Пригородный (Строителей) и Октябрьский. Первые пять поселков и составляют собственно Красноуральск.

Общая полезная площадь 3707 жилых строений Красноуральска составляет 493,8 тыс. кв. м (на начало 1973 г.). Более половины (53%) существующего жилого фонда города (329,3 тыс. кв. м) оборудовано водопроводом, канализацией и центральным отоплением. В городе возведено 25 пятиэтажных зданий жилой площадью 58,6 тыс. кв. м.

В будущем город будет расти в северо-западном направлении (Левинская площадка). Ленинградские проектировщики, разработавшие новый генеральный план города, разместили здесь новый район многоэтажного жилищного строительства.

НИЖНЯЯ ТУРА

Нижняя Тура - город областного подчинения, расположен в зоне главного Уральского хребта, на берегу р.Туры и образованного ею пруда, в 254 км к северу от Свердловска и в 105 км - от Нижнего Тагила. Железнодорожная ветка длиной 13 км соединяет город с магистралью Кушва - Серов. Автодороги связывают Нижнюю Туру с Качканаром, Нижним Тагилом и другими крупными поселениями.

За последние годы производственные связи Нижней Туры с Тагило-Качканарским промышленным районом сильно выросли благодаря постройке здесь крупной ГРЭС, развитию обрабатывающих производств.

Нижняя Тура - организующий центр крупного горнорудного района с многочисленными приисковыми поселками (около 30), расположенными в густых таежных лесах, среди горных увалов и по долинам рек (Ис, Выя и др.) и удаленными от магистральных путей.

К началу 1975 г. численность населения Нижней Туры составила 21,7 тыс. человек (против 19,6 тыс. в 1970 г.), а на территории, подчиненной горсовету, проживало еще 13,7 тыс. человек, в том числе - в поселках И с - 6,3 тыс. человек, Косья - 1,1 тыс., Елкино - 1,9 тыс., Глубокая - 0,5 тыс.

Из истории

В 1754 г. на берегу реки Туры, у подножия Шайтан-горы, на вершине которой в те далекие времена вогулы-манси приносили свои жертвы, был заложен казенный железоделательный завод. Первый металл был получен только в январе 1766 г. Строителями и первыми работными людьми завода были крестьяне и рекруты, набранные преимущественно в Вятской, Оренбургской и Симбирской губерниях. Вместе с заводом рос и поселок. В 1801 г. здесь насчитывался 181 двор и проживало менее тысячи жителей, а в 1855 г.- 940 дворов с населением 4,5 тыс. человек. В селении имелось одно-единственное каменное здание, в котором размещалась заводская контора. В нижнем этаже этого дома была и первая в селении школа.

Значительный толчок развитию Нижней Туры дало открытие в 1824 г. в долинах рек Ис, Выя золото-платиновых месторождений.

В 1852 г. в 3 верстах к юго-востоку от Нижней Туры возник новый поселок в связи с постройкой здесь оружейного завода. Однако через 10 лет ввиду технического несовершенства оборудования завод был закрыт, а в 1889-1893 г.г. он был переоборудован под печально известную тюрьму («Нижнетуринское Николаевское исправительное арестантское отделение»). В «Уральском Шлиссельбурге», как прозвали туринскую тюрьму, томились видные революционеры, в том числе Я. М. Свердлов, Н. Е. Билонов, И. М. Малышев, Ф. А. Сергеев (Артем) и др.

Наибольшего развития дореволюционная Нижняя Тура достигла в начале 1900-х годов. Так, Нижнетуринский завод Гороблагодатского горного округа в 1902 г, выплавил 446,7 тыс. пудов железа (655,9 тыс.- в 1905 г.- максимальная производительность) и произвел 181,5 тыс. пудов железа, в основном кровельного. В этот период знаменитые Исовские золотоплатиновые прииски давали 55-60% мировой добычи платины.

В Нижней Туре была паровая мельница, работали 5 кузниц, около десятка чеботарно-сапожных и столярных мастерских. В 1909 г. в селении насчитывалось 892 двора, а жителей - 4277 человек (против 5746 человек по переписи 1897 г.). В селении имелись: двухклассное и одноклассное земские училища, церковная школа, волостное управление, заводская больница, почтово-телеграфная контора.

История Нижней Туры богата яркими событиями и примерами героической борьбы с царским самодержавием, за свободу молодой Республики Советов. Большевистская организация оформилась здесь в марте 1917 г. Организатором ее был местный житель, забойщик золото-платинового прииска П. И. Шиханов.

Сразу же после Октябрьской революции Совет рабочих и солдатских депутатов, созданный еще 12 марта 1917 г., объявил себя полновластным органом государственной власти.

Во время гражданской войны семь с половиной месяцев свирепствовали в Нижней Туре колчаковцы. Здание бывшего волостного управления стало местом жестоких пыток и истязаний активистов Советской власти.

В начале 20-х годов старый завод после консервации возобновил свою работу. В 1925-1926 г.г. железоделательный завод с 483 рабочими (включая углежжение) вырабатывал кровельное железо. По переписи 1926 г. в поселке проживало 5428 человек.

В годы довоенных пятилеток на заводе было организовано также производство качественного проката. В 1937 г. листопрокатный завод произвел 20,1 тыс. т кровельного железа и тонкого листа. Исовские прииски в составе трех приисковых управлений увеличили добычу платины и золота. Поселок не отличался своей величиной и по численности жителей, он только сравнялся с дореволюционным периодом - 5,4 тыс. человек в 1939 г.

В послевоенные годы Нижняя Тура в корне изменила свой производственный профиль и начала свою вторую жизнь. В 1945 г. на высоком берегу Нижнетуринского пруда начали возводить мощную ГРЭС - первую на Урале электростанцию высокого давления. 20 октября 1948 г. был заложен фундамент под паровой котел № 1, а 31 декабря 1950 г. станция была введена в действие. На месте, где были лес и пашня, возник новый поселок энергетиков, который вместе со старым поселением в 1949 г. был переведен в разряд городов.

Из-за ветхости производственных корпусов и несовершенства технологических процессов 31 декабря 1956 г. Нижнетуринский металлургический завод прекратил свое существование. В конце мая 1957 г. начинается сооружение Качканарского ГОКа, и Нижняя Тура становится опорным пунктом этой огромной новостройки. Все материальные ценности бывшего металлургического завода были переданы новостройке. Но вскоре трест Качканаррудстрой отказался от предоставленных ему производственных площадей, и 29 января 1958 г. было принято решение о строительстве предприятия по производству электротехнической аппаратуры. Уже в августе того же года Нижнетуринский электроаппаратный завод дал первую продукцию. После пуска ГРЭС коллектив строителей переключился на возведение жилых домов и культурно-бытовых объектов. За 1950-1960 г.г. жилой фонд Нижней Туры возрос в 3,7 раза, а по сравнению с 1940 г.- более чем в 4 раза! В 1959 г. (перепись) население Нижней Туры составляло 20,6 тыс. человек, или в 3,8 раза больше, чем в 1939 г.

Экономика

Нижняя Тура - город машиностроителей и энергетиков. Электроаппаратный завод (ЭАЗ) объединения Уралэлектротяжмаш специализирован на выпуске высоковольтной аппаратуры: силовые масляные выключатели различных классов, распределительные устройства, разъединители, токоприемники, «стреляющие» предохранители пользуются большим спросом во всех союзных республиках страны, а также экспортируются в 20 зарубежных государств. В 1973 г. 6 видам выключателей присвоен государственный Знак качества. Они хорошо зарекомендовали себя как в условиях холодного Севера, так и в знойных экваториальных областях.

10 энергоблоков Нижнетуринской ГРЭС вырабатывают ежедневно свыше 3 млрд. кВт-ч электроэнергии (тогда как в дореволюционной России производилось всего лишь 1,9 млрд. кВт-ч). По нескольким линиям электропередачи отсюда идет электроэнергия на предприятия северной части Тагило-Качканарского промышленного района.

Завод минераловатных изделий специализирован на выпуске плит жестких и полужестких, прошивных матов, ваты, минеральной пробки акмиграна (звукоизоляционных плит). Планируются значительная реконструкция предприятия, автоматизация и механизация производственных процессов.

Потребности населения обслуживают колбасно-кулинарная фабрика, хлебокомбинат, фабрика бытового обслуживания.

Промышленное и гражданское строительство осуществляют в основном СМУ № 3, созданное в 1953 г., и ремонтно-строительный участок № 40.

В городе кроме общеобразовательных школ имеются филиал Свердловского энерготехникума, Дом культуры им. В.И. Ленина, 2 кинотеатра, новый двухэтажный клуб «Луч» с залом на 400 мест, Дом пионеров, стадион «Энергия», прекрасный больничный городок.

Выпускается (с 1954 г.) городская газета «Вперед, к коммунизму!».

Внешний облик

Рельеф территории города гористый, переходящий в увалистый. К пруду и реке Туре левый берег спускается высокими обрывами, вдоль правого берега тянутся возвышенности с крутыми склонами. Красивая панорама открывается с крутой горы Шайтан, что находится посреди Нижней Туры. Далеко, насколько хватает глаз, синеет зеркальная гладь полноводного и многокилометрового пруда. Из источника энергии, питавшего около 200 лет железоделательный завод, водоем стал украшением города, излюбленным местом отдыха трудящихся: забетонирована набережная пруда, организован песчаный пляж с пестрыми полотняными грибками, армада лодок стоит у пирса водной станции.

На левом берегу водоема привольно раскинулась старая часть города. Среди деревянных домов усадебного типа виднеются новые каменные здания, построенные в последние годы. У самого подножия Шайтан-горы разместился электроаппаратный завод. С другой стороны горы, на месте густого леса, вырос в послевоенные годы поселок ГРЭС с широкими улицами, одетыми в асфальт и обрамленными гирляндами светильников и зелеными аллеями из тополей, лип, рябины и яблонь. В многоэтажных, полностью благоустроенных домах живут машиностроители, энергетики, минераловатчики.

На главной площади города - памятник В. И. Ленину с бетонными трибунами, роскошный Дом культуры, отделанный мрамором.

За 1960-1973 г.г. жилой фонд Нижней Туры увеличился со 119,6 до 163,7 тыс. кв. м (более чем на 1/3). 64% жилой площади оборудовано канализацией и водопроводом, а 69% - теплофицировано. В городе уже построено более 20 пятиэтажных зданий. Скоро у водной станции раскинется парк культуры и отдыха. От берега пруда (от бывшей деревеньки Долгополовки) до ДК им. Ленина вырастает зеленая зона.

Перспективы промышленного развития Нижней Туры связаны главным образом с расширением и реконструкцией существующих предприятий.

КАЧКАНАР

Качканар - город областного подчинения, расположен на восточном склоне центральной части Среднего Урала, в междуречье Иса и Выи (правых притоков реки Туры), в 294 км к северу от областного центра ив 145 км севернее Нижнего Тагила, на тупиковой железнодорожной ветке (ст.Азиатская - Качканар), выходящей на магистральную дорогу Гороблагодатская - Пермь.

Производственно-экономические связи этой территории с центром Тагило-Качканарского промышленного района сильно возросли в первую очередь в связи с интенсивным освоением близлежащего Качканарского месторождения титаномагнетитов и превращением в одну из основных сырьевых баз черной металлургии Среднего Урала.

Качканар - самый быстрорастущий город Среднего Урала. За 1959-1975 г.г. население города возросло более чем в 9 раз и составило 39 тыс. человек (на начало 1974 г.).

Из истории

Город Качканар - один из самых молодых в семье уральских городов. Он стал им лишь 9 октября 1968 г.

О богатствах, которые таит в себе гора Качканар, люди знали с незапамятных времен. Однако многократные попытки использовать природные богатства горы Качканар заканчивались безуспешно из-за низкого уровня развития производительных сил царской России. Детальное изучение Качканарского рудоносного массива началось в 30-40-х годах. В 1931 г. было установлено, что массив состоит из двух месторождений - Гусевогорского и собственно Качканарского. Основная разведка была проведена здесь в 1946-1952 г.г. Уральским геологическим управлением.

В настоящее время Гусевогорское месторождение разведано полностью, а по собственно Качканарскому разведочные работы продолжаются.

10 июня 1950 г. было принято постановление о строительстве у подножия горы Качканар крупнейшего в стране горнообогатительного комбината (ГОКа) мощностью по переработке 33 млн. т сырой железной руды в год.

В 1955 г. приступили к строительству железнодорожной ветки ст. Азиатская - Качканар.

27 мая 1957 г. на невысокую таежную гору Долгую пришел первый отряд смельчаков: 35 парней и девчат. Застучали топоры, запели пилы, образовалась первая просека, в окружении глухой тайги вырос палаточный городок. Вековое затишье кончилось. В первую очередь велись работы по строительству жилья, социально-культурных объектов, базы строительной индустрии. С 1958 г. приступили к возведению основных сооружений - карьера, обогатительной фабрики, ТЭЦ, плотины и т. п.

XIII съезд ВЛКСМ в 1958 г. объявил Качканар Всесоюзной комсомольской ударной стройкой. Сюда приехали лучшие коммунисты и комсомольцы Свердловской области, сотни комсомольцев и молодежь со всех концов страны. За 1957-1962 г.г. возводить новый город прибыли

760 коммунистов, 3600 комсомольцев, 3500 демобилизованных воинов Советской Армии. Парни и девчата из Москвы и Ленинграда, Свердловска и Нижнего Тагила, Харькова и Киева чувствовали себя первопроходцами, первооткрывателями.

В комплектовании ГОКа оборудованием и механизмами участвовали все союзные республики.

4 июня 1963 г. был получен первый железованадиевый концентрат, а 30 сентября 1963 г. государственная комиссия подписала акт о вводе в эксплуатацию первой очереди ГОКа мощностью 8,25 млн. т руды.

Рос и набирал силу новый поселок (в 1959 г. он стал поселком городского типа): строились дома, закладывались фундаменты новых зданий, культурно-бытовых и административных учреждений, возникали новые улицы. В 1960 г. жилая площадь города составила 49,2 тыс. кв. м.

28 октября 1968 г. за выдающиеся успехи в строительстве Качканара городская комсомольская организация была удостоена ордена Трудового Красного Знамени.

Экономика

Молодость города прослеживается и в особенностях его экономики, и в структуре населения. Средний возраст его жителей - 26 лет! Более половины трудоспособного населения - молодые люди в возрасте до 34 лет. Так как в городе преобладает население в трудоспособном возрасте, то для Качканара характерна высокая трудовая активность: свободные трудовые ресурсы всего около одного процента.

Молодостью города объясняется и его одноотраслевая структура: Качканар развивается пока на основе одного предприятия - ГОКа, на котором занято 80% всех промышленных рабочих. Около 85% валовой продукции города также приходится на комбинат.

Качканарский горно-обогатительный комбинат им. Я. М. Свердлова - правофланговый горнорудной промышленности Урала, самый крупный комбинат в Европе. Предприятие работает на базе Гусевогорского месторождения Качканарского массива, на долю которого приходится весомая часть запасов железных руд Урала. Правда, они относятся к бедным рудам: в них всего около 17% железа. Однако эти руды залегают огромными сплошными массивами и легко обогащаются, что позволяет механизировать и даже автоматизировать добычу и переработку руд.

Наконец, в качканарской руде содержится значительное количество других ценных металлов (в первую очередь ванадий, титан, а также платина, золото и др.) и незначительное количество вредных примесей (сера и фосфор).

В 1973 г. комбинат вышел на проектную мощность: 100 тыс. т руды в сутки (33 млн. т сырой руды).

Продукция ГОКа идет на Нижнетагильский металлургический комбинат, Челябинский и Чусовской металлургические заводы.

В Качканаре возник также ряд предприятий местного значения - ТЭЦ (первый котел дал тепло 28 сентября 1963 г.), хлебозавод, завод ЖБИ. Промышленность города пополнилась новым крупным предприятием - заводом Качканаррудремонт, где занято свыше 1100 человек промышленного персонала.

Строительство - вторая градообразующая отрасль города, где занято свыше 1/4 части его тружеников. Почти все жилые дома, промышленные предприятия, объекты социально-культурного назначения построены руками рабочих одного из крупнейших в области строительного треста Качканаррудстрой (свыше 2200 занятых). Его история тесно переплетается с историей самого города.

Кроме того, в Качканаре дислоцируются субподрядные организации - СМУ треста Уралдомнаремонт, участки трестов Уралчерметремонт, Уралспецстрой, Уралстальконструкция и др.

В Качканаре быстро развивается и непроизводственная сфера. Помимо 7 общеобразовательных школ в городе имеются УКП Свердловского горного института, филиалы Нижнетагильского строительного и Исовского геологоразведочного техникумов, два профтехучилища (№ 87, 92), вечерний университет марксизма-ленинизма, Дворец культуры горняков с 2 залами на 800 и 200 мест, библиотекой, Дом культуры «Строитель», 2 кинотеатра на 800 мест, 2 спортзала, молодежный парк «Прометей», парк культуры «Строитель», гостиница «Октябрьская» на 200 мест, больничный городок. Недалеко от Дворца культуры возводится Дворец спорта с плавательным бассейном, футбольным, баскетбольным полями и другими спортивными сооружениями.

С августа 1968 г. издается газета «Качканарский рабочий».

Внешний облик

Территория Качканара (2400 га в пределах городской черты) представляет собой переходную зону от высокогорной осевой части Уральского хребта к высокой увалистой полосе. Улицы города кольцом опоясали склоны горы Долгой. С ее вершины, где устремился в небо телеретранслятор, открываются прекрасные виды на голубовато-зеленые вершины сопок, на Качканар-гору, на громады красавцев корпусов комбината, на широкое «Качканарское море», возникшее на р.Вые по воле людей, на город, многоэтажные здания которого ярусами расположились на склонах горы среди хвойного леса.

Качканарцы построили не только красавец комбинат. Среди топей и болот, в глухой тайге, вдали от железных дорог, комсомольцы возвели современный социалистический город со всеми удобствами. Широкие и прямые улицы, проспекты застроены пятиэтажными, окрашенными в светлые тона зданиями. Они поставлены просторно, отделены друг от друга хвойными деревьями.

В Качканаре сформировалась городская площадь с двухзальным кинотеатром «Юность», городским узлом связи, четырехэтажной гостиницей, а также современным зданием городских организаций.

Качканар один из первых в области стал возводить свои «небоскребы» - уже построены первые восемь 9-этажных домов и начато возведение вдоль ул. Свердлова трех 12-этажных зданий. В городе насчитывается 1356 жилых строений общей полезной площадью 472,4 тыс. кв. м (11,4 кв. м на человека).

Качканар - один из самых благоустроенных городов Свердловской области. Из 339,8 тыс. кв. м жилья благоустроено 82%.

В 1972 г. вошла в эксплуатацию первая очередь троллейбусной линии от центральной площади до аглофабрики. С 1973 г. сдана вторая очередь, которая соединяет площадь С больничным городком.

Фактически в пригород Качканара превратился и старинный поселок Валерьяновск (3,3 тыс. человек), жители которого заняты в большинстве своем на горно-обогатительном комбинате.

Перспективы роста города в первую очередь зависят от дальнейшего развития горнорудной промышленности. Институт Уралгипроруда проектирует второй горно-обогатительный комбинат, который будет вести разработку собственно Качканарского месторождения, расположенного в 12 км от города. Новый комбинат будет иметь производительность 45 млн. т сырой руды, выдавать 8,3 млн. т концентрата и более 7 млн. т подготовленного к плавке доменного сырья в год.

Кроме того, в городе будут построены новые предприятия других отраслей промышленности (в первую очередь легкой и пищевой промышленности, точного машиностроения).

НЕВЬЯНСК

Невьянск - город областного подчинения, центр одноименного района, расположен в восточной предгорной полосе главного Уральского хребта, на р.Нейве, в 99 км к северу от Свердловска, на электрифицированной железной дороге Свердловск - Нижний Тагил. Невьянск вместе с Кировградом и группой индустриальных пунктов образует Кировград-Невьянский промышленный узел, в котором преобладающее значение имеют металлообработка, цветная металлургия и комплексное использование колчеданного сырья, промышленность строительных материалов.

Расположение Невьянска на стыке Нижнетагильской и Свердловской городских агломераций, на крупных транспортных магистралях общеуральского значения, вблизи поставщиков сырья и потребителей готовой продукции определяет выгоды экономико-географического положения Невьянска.

В начале 1975 г. на территории Невьянского района (включая и горсовет) проживало 63 тыс. человек, а в Невьянске - 30,9 тыс. (против 29,8 тыс. в 1970 г.).

Из истории

В марте 1700 г. на строительство казенного железоделательного завода на р.Нейве прибыла первая партия мастеровых. А 15 декабря 1701 г. невьянская домна дала первый чугун.

Первое железо было выковано 8 января 1702 г. Начал работать завод, который называют «дедушкой» уральской металлургии. В 1702 г. казенный Невьянский завод был передан Петром I Никите Демидову и вскоре стал крупнейшим металлургическим предприятием России. Здесь работала самая мощная в мире двухфурменная доменная печь.

Уже в XVIII в. Невьянск сформировался в населенный пункт, равный по масштабу крупнейшим уральским городам. По своей людности он уступал только Оренбургу и Екатеринбургу, т. е. был на третьем месте. По сообщению академика П. С. Палласа, посетившего Невьянск в 1770 г., он имел 1200 домов и 4000 человек мужского пола.

На своих заводах Демидовы управляли бесконтрольно и полновластно. Немым свидетелем былой эксплуатации и жестокого гнета является выстроенная в 1725 г. на левом берегу Нейвы, ниже плотины заводского пруда, знаменитая «падающая» Невьянская башня, хранящая до сих пор много неразгаданных тайн. Невьянск - первая «столица» Демидовых - не раз содрогался от народных волнений. Наиболее известным было выступление приписных крестьян и работных людей в декабре 1762 г.

В середине XIX в. Невьянский завод утратил свое значение в металлургическом производстве Урала. Из-за хищнического истребления лесов в своей даче он начал сокращать свое производство уже в последней трети XVIII в. Не помогло возрождению металлургии и строительство горнозаводской дороги (19 августа 1878 г. прошел через Невьянск первый поезд на участке Екатеринбург - Кушва).

В начале XX в. Невьянский завод превращается в механическое предприятие. Основной продукцией завода стали чугунные водопроводные трубы и разного рода машины и механизмы.

В 1902 г. на Невьянском заводе впервые в России было организовано производство драг для золотоплатиновой промышленности. Всего заводом в разное время было построено около 30 драг, в основном для сибирских приисков.

Дальнейшее развитие в Невьянске получили кустарные промыслы: сапожный, сундучный, железопосудочный, экипажный и др. Особой известностью пользовались невьянские сундуки с красивой железной оковкой (так называемое "мороженое" железо), которые шли в Среднюю Азию, на Нижегородскую и Ирбитскую ярмарки, в Персию.

25 апреля (8 мая) 1914 г. вблизи Невьянска был пущен цементный завод производительностью 360 тыс. бочек.

В период империалистической войны Невьянский завод в крупных размерах развертывает производство на "оборону".

В конце войны в Невьянск с Северного фронта были эвакуированы военно-автомобильные мастерские. В 1916 г. сооружена новая электростанция с двигателем в 1 тыс. кВт.

По численности жителей Невьянск продолжал находиться среди крупнейших заводских поселков Среднего Урала. Хотя страшный пожар в мае 1890 г. истребил 2/3 Невьянского завода, через 7 лет здесь уже проживало 13, 6 тыс. человек, а в 1910 г. - 17,3 тыс. Из 3051 жилого строения имелось 64 каменных дома. Базарная площадь была усеяна многочисленными деревянными лавками и лавчонками. На ней находился каменный гостинный двор, разделенный на 48 отдельных лавок. На правом берегу Нейвы размещались мучные и мясные лавки, «обжорный ряд». В Невьянске имелось 6 школ (в том числе женская гимназия и высшее начальное училище), больница на 40 кроватей, клуб, почтово-телеграфное отделение, 5 церквей и т. п.

В годы империалистической войны в Невьянске сложилась прочная социал-демократическая большевистская группа, которой удалось в октябре 1916 г. провести на заводе забастовку, а в 1917 г., сразу после Февральской революции, повести за собой рабочих. 4(17) марта 1917 г. здесь возник Совет рабочих и солдатских депутатов.

27 октября (9 ноября) 1917 г. в Невьянске был создан большевистский ревком. Партийная организация в Невьянске объединяла свыше 900 человек. 29 декабря 1917 г. (11 января 1918 г.) Совет Народных Комиссаров постановил конфисковать Невьянский горный округ. Воспользовавшись отсутствием в Невьянске большинства членов большевистской партии и передовых рабочих, ушедших на борьбу с белочехами, местные контрреволюционеры подняли в июне 1918 г. мятеж, во время которого погибли многие партийные и советские работники. В сентябре 1918 г. в районе Невьянска происходили ожесточенные бои между 2-й Красной Уральской дивизией и белогвардейцами.

После освобождения Урала от колчаковцев в 1919 г. Невьянскому заводу было присвоено звание города. Первое заседание Невьянского городского Совета состоялось 1 октября 1919 г.

В начале 20-х годов Невьянский металлургический завод был одним из самых изношенных и запущенных заводов без определенной специализации. Цементный завод стоял на консервации. Экономическую жизнь города в основном поддерживали кустарные промыслы. В 1926 г. в Невьянске насчитывалось 13,3 тыс. жителей (против 13,9 тыс. в 1920 г.). В годы первых пятилеток началось быстрое развитие Невьянска. Металлургический завод превратился в крупное предприятие, оснащенное современным оборудованием. В городе возникли промкомбинат, мясокомбинат, кустарные артели. Появились учреждения культурно-бытового назначения (Дом культуры, клуб, кинотеатр, водная станция и др.), стали строиться многоэтажные здания.

В 1939 г. в Невьянске проживало 28,2 тыс. человек. В военные и послевоенные годы рост города и его населения связан с реконструкцией и расширением действующих производств, строительством ряда предприятий местной промышленности, развитием обслуживающих функций, улучшением городского хозяйства. В 1959 г. в Невьянске насчитывалось 30,9 тыс. жителей.

Экономика

В промышленном комплексе Невьянска видное место занимает промышленность строительных материалов. Одним из крупнейших предприятий города является цементный завод, на котором занято около 800 человек. (Цементный завод размещается в поселке Цементном. Но ввиду того, что поселок фактически является пригородом Невьянска (а в перспективе он к тому же войдет в черту города), цементное производство рассматривается в составе промышленности города Невьянска). В городе работают также небольшой комбинат строительных материалов и завод ЖБИ. Другие отрасли промышленного производства города представлены группой небольших предприятий, имеющих в основном местное значение: мясокомбинат, молокозавод, хлебокомбинат фабрика бытового обслуживания, новая типография. Кроме того, здесь работают цех № 4 фирмы игрушек "Радуга" (Верхняя Пышма), филиал мебельной фирмы «Тагил», цех безалкогольных напитков.

В окрестностях города ведется добыча золота (Невьянский карьер с шахтой "Быньговской" комбината Уралзолото) и каолина (Невьянский каолиновый карьер Свердловского завода керамических изделий).

Гражданское и промышленное: строительство осуществляет созданное 1 января 1972 г. Невьянское СУ Цемстрой треста Уралмедьстрой.

Невьянск - значительный культурный центр. Кроме общеобразовательных школ на 2600 мест в городе работают механический техникум, который готовит специалистов по производству оборудования и планированию машиностроительной промышленности, и ГПТУ № 33. Невьянск располагает широкой сетью культурно-просветительных учреждений. В городе имеются несколько клубов дворец культуры, кинотеатр «Урал» с двумя зрительными залами, детская музыкальная школа, Дом пионеров, стадион, парк культуры и отдыха. На страже здоровья населения города стоят около 300 медицинских работников (больничный городок с грязелечебницей и 2 поликлиники), работает музей краеведения, организованный в 1927 г. Выпускается газета «Звезда», основанная в 1922 г.

Невьянск - центр крупного индустриально-аграрного района. Южнее Невьянска находятся значительные поселки городского типа: Верх-Нейвинский (7,4 тыс. жителей) с заводом Вторцветмет, Калиново (4 тыс. жителей). Еще южнее расположился пос.Аять (3,0 тыс. жителей), где добывается около 100 тыс. т торфа. К северу от Невьянска расположен ряд тяготеющих к нему крупных сельских населенных пунктов, в которых значительное развитие получило промышленное производство. Среди них выделяются довольно крупное село Быньги (2,7 тыс. человек) с мебельным производством, село Нижние Таволги, где выпускаются художественная керамика и гончарная посуда.

Внешний облик

Особенностью рельефа территории Невьянска является чередование меридионально вытянутых возвышенных горных гряд с межгорными долинами. Рельеф постепенно снижается к востоку и плавно переходит в долину р.Нейвы. Территории в южной части города нарушены многочисленными старательскими выработками, несколькими глубокими карьерами и отвалами. Но, несмотря на это, город имеет весьма благоприятные территориальные возможности роста. Общая площадь земель, которая может быть отведена под застройку, определяется почти в 1000 га. Площадь города - 3553 га, из которых более 800 га застроено. В пределах городской черты размещаются собственно Невьянск и небольшой поселок пригородного совхоза, что делает город очень компактным. Невьянск расположен на обоих берегах р.Нейвы и пруда. Большая часть жилой застройки, промышленные предприятия, железнодорожная станция находятся на левом, низменном берегу. По своей планировке Невьянск - типичный уральский город, возникший и выросший на базе металлургического производства. Завод - традиционное сосредоточение деловой и общественной жизни города - является его планировочным центром.

Ведущую роль в архитектурном ансамбле центра играет силуэт знаменитой «падающей» башни, видимой с любой улицы города. Это - своего рода памятник крепостного труда.

Уличная сеть города, имеющая довольно выраженный радиальный характер, образует множество мелких по размерам кварталов. Невьянцы живут в 4771 доме общей полезной площадью 272,4 тыс. кв. м (на начало 1973 г.). Капитальная застройка, возведенная в основном в последнее десятилетие, сосредоточена главным образом в центральной части города (Южный микрорайон). Здесь же находится и большинство учреждений культурно-бытового назначения.

По генеральному плану Невьянска, разработанному институтом Свердловскгражданпроект в 1970 г., намечается комплекс мероприятий по значительному улучшению территориально-планировочной структуры города, повышению уровня его благоустройства. Украшением города, неотъемлемой частью его архитектуры станут набережные реки Нейвы и пруда. Город пересекут новые бульвары и широкие проспекты. На чертежных досках проектировщиков вырисовываются контуры новых многоэтажных зданий и целых ансамблей, которые предстоит возвести в новом Заречном районе города.

Разрастается и поселок Цементный (4,4 тыс. человек), расположенный в 5 км западнее Невьянска. В настоящее время весь поселок в строительных лесах. Строятся пятиэтажные здания, торгово-общественный центр, завершено строительство комплекса мемориала, посвященного труженикам завода, погибшим в годы Великой Отечественной войны. Вскоре поселок станет одним из самых красивых и благоустроенных микрорайонов Невьянска.

В Невьянске проектируется строительство крупнейшего на Урале завода по выпуску чугунного и стального литья «Центролит» для обеспечения потребностей в заготовках металлообрабатывающей и машиностроительной промышленности Среднего Урала, и в первую очередь Свердловска и Нижнего Тагила.

Значительное развитие получат цементный завод, а также местная промышленность. Будут реконструированы гормолзавод, комбинат строительных материалов, завод железобетонных изделий и т. п.

КИРОВГРАД

Кировград - город областного подчинения, находится на восточном склоне Тагил-Нейвинского междуречья, в 99 км севернее Свердловска. Расположенный несколько в стороне от горнозаводской железной дороги Свердловск - Нижний Тагил (12 км), Кировград связан с нею тупиковой железнодорожной веткой через ст.Шурала - Ежовая. Узкоколейные железные дороги промышленного назначения связывают Кировград с обслуживающими его поселками - Карпушихой и Левихой (35 км), ст. Алексеевской до пос. Белоречка (5 км), а также с Нейво-Рудянкой (12 км).

С городами Верхний Тагил и Невьянск, с поселками Белоречка и Нейво-Рудянка Кировград связан шоссейными дорогами.

Кировград входит в состав Кировград-Невьянского промышленного узла.

Окрестности отличаются живописным ландшафтом. Экономико-географическое положение этого узла весьма выгодно, так как он находится на стыке двух крупнейших промышленных районов Среднего Урала - Свердловского и Тагило-Качканарского.

В начале 1975 г. на территории Кировградского горсовета проживало 52,6 тыс. человек, в том числе в Кировграде - 23,7 тыс. (против 23 тыс. по переписи населения 1970 г.).

Из истории

В 1661-1668 г.г. в глухой таежной местности Тагил-Нейвинского междуречья, вблизи «Веселых гор» с высокими живописными вершинами - «камнями», на берегу речки Калатинки возникло небольшое селение из нескольких приземистых домиков. Это была Калата - одно из первых русских селений на Среднем Урале. Несколько позже (1725-1726) в 3 км севернее Калаты родилось новое поселение - деревенька Копотино.

Активное развитие этих населенных пунктов, прародителей современного города, связано с открытием в начале XVIII в. на берегу Шигирского озера залежей медного колчедана. В середине XIX в. здесь работали Предтеченская, Савинская, Марийская, Зотовская шахты. С 1888 г. начал набирать силу крупный Калатинский рудник.

В 1910-1912 г.г. графы Стенбок-Фермор совместно с бакинскими нефтепромышленниками построили Калатинский медеплавильный завод. Через год он уже выплавил 2110 т меди. С 1 мая 1914 г. завод вошел в число действующих предприятий акционерного общества Верх-Исетских заводов.

Калатинский завод наряду с Карабашским заводом являлся для того времени технически наиболее современно оборудованным предприятием на Урале. Здесь занято около 500 рабочих, действовали два малых ватер-жакета (шахтных печи), два конвертора и печь, которая давала почти чистую медь. В ведении Калатинского завода находились Ежовский, Карпушихинский, Белореченский рудники, а в самой Калате - обновленный рудник и шахта «Калата». Только в 1913-1915 г.г. от ст.Шурала до Калаты (ст.Ежовая) была построена железнодорожная ветка, а в 1915-1916 г.г. проложены узкоколейные железные дороги до Карпушихинского и Белореченского рудников - поставщиков сырья Калатинскому заводу. В 1915 г. Калатинский рудник добыл 142,4 тыс. т медного колчедана, а завод выплавил 1994 т меди.

Вместе с ростом завода и рудников небольшая деревня Калата (в 1912 г. здесь проживало 440) человек) стала обрастать новыми поселками. Так возник рабочий поселок, состоящий из нескольких грязных бараков.

В 1917 г. Калатинский завод из-за нехватки сырья и топлива был поставлен на консервацию.

В конце 1920 г. началась подготовка сырьевой базы для пуска Калатинского завода. Ремонтировались шахты «Калата» и «Обновленка», позднее «Ковеллиновая», а также Белореченский и Карпушихинский рудники. В 1921 г. началось восстановление медеплавильного завода, заброшенного в годы войны и разрухи.

5 мая 1922 г. завод начал работать. Этот день является началом создания советской цветной металлургии. С 1922 по 1924 г. Калатинский завод олицетворял собой всю медную промышленность страны.

С 1924 г. начинается новый период в жизни предприятия - период реконструкции и расширения производства. В 1929-1930 г.г. здесь было выплавлено 14,5 тыс. т черновой меди и добыто свыше 592 тыс. т руды.

Одновременно с расширением предприятий в Калатинском поселке стала расти численность населения: с 2,3 тыс. человек в 1923-м до 4 тыс. в 1926 г. (в деревне Колотино в это время насчитывалось 328 человек).

В годы первой пятилетки на заводе начинается второй этап реконструкции: удлиняется здание металлургического цеха, увеличивается конверторный парк, устанавливается машина для разлива меди в слитках весом 150 кг и др. Одновременно в Калате возникают химические производства (в первую очередь сернокислотные).

Калата превратилась в крупнейший центр цветной металлургии Урала.

Постановлением ВЦИК от 10 сентября 1932 г. рабочий поселок Калата был преобразован в город Калату (с включением в городскую черту Верхнетагильского поселка). В 1936 г. Калате было присвоено имя трибуна революции - С.М. Кирова.

В конце 30-х годов в Кировграде работали уже 3 школы, городская больница, Дворец культуры, кинотеатр «Шахтер». На месте тайги начали вырастать первые 2-3-этажные каменные здания. По переписи населения 1939 г. в Кировграде проживало 21,9 тыс. человек.

С честью выполнили кировградцы свой долг в годы Великой Отечественной войны. В сжатые сроки они перестроили производство и организовали выпуск продукции, необходимой фронту. На химзаводе был построен новый цех по производству контактной серной кислоты, а также закончено строительство нового соляно-сульфатного цеха.

В феврале 1942 г. на базе части эвакуированного оборудования Московского завода вступил в строй действующих предприятий завод твердых сплавов. С постройкой этого завода промышленность Кировграда в основном сформировалась.

В послевоенные годы был построен ряд предприятий местного значения - завод железобетонных изделий, хлебозавод, фабрика бытового обслуживания, а также объекты и учреждения культурно-бытового назначения.

По переписи населения 1959 г. в Кировграде проживало 22,7 тыс. человек.

Экономика

Кировград -типично индустриальный центр Среднего Урала. В промышленном производстве занято более 65% рабочих и служащих города. Промышленность представлена отраслями тяжелой промышленности, и в первую очередь цветной металлургией (включая химическое производство), в которой занято 92% промышленно-производственного персонала города и которая производит около 96% валовой продукции.

Кировградский ордена Трудового Красного Знамени медеплавильный комбинат им. С.М. Кирова (создан в 1957 г.)-высокорентабельное многоотраслевое предприятие. Производственный комплекс комбината включает ряд связанных единой технологией предприятий: медеплавильный завод, химический завод, обогатительная фабрика, рудоуправление (рудники Ломовский, Новоежовский, Левихинский) и др.

Комбинат выпускает более 20 видов товарной продукции - черновую медь, цинковый концентрат, серную кислоту, ванадиевые катализаторы, контактную массу, хлор-сульфоновую кислоту и др.

В химических цехах предприятия выпускается 11 видов продукции.

Дальнейшее повышение комплексного использования сырья, внедрение достижений науки и техники, реконструкция с минимальными капитальными затратами - основные направления в развитии комбината. Планом технического развития предприятия предусмотрена более широкая специализация на выплавке вторичных цветных металлов.

Завод твердых сплавов - единственное на Урале предприятие, специализированное на выпуске определенных марок вольфрамовых сплавов.

В 1973 г. сдана в эксплуатацию первая очередь нового цеха металлокерамических сплавов. Часть продукции завода идет на экспорт.

Из предприятий местной промышленности в Кировграде работают цех завода ЖБИ, хлебозавод, фабрика бытового обслуживания, типография.

Промышленное и гражданское строительство осуществляют Кировградское СУ Уралмедьстроя (около 300 человек), а также ряд подрядчиков - участки Уралцветметремонта, Уралспецстроя и др.

Вокруг Кировграда разместилась целая группа обслуживающих его поселений городского типа - горняцкие поселки Левиха (5,8 тыс. жителей), Карпушиха (3,2 тыс. жителей), Белоречка (1,3 тыс. жителей), а также Нейво-Рудянка (4,4 тыс. человек) с самым крупным в Свердловской области лесохимическим комбинатом и город Верхний Тагил.

Кроме общеобразовательных школ в Кировграде функционирует филиал Свердловского горно-металлургического техникума. Настоящей кузницей рабочих кадров мелькомбината является ГПТУ № 60 (в 1973 г. закончено возведение комплекса училища).

В городе имеются детская музыкальная школа, библиотека, Дворец культуры «Металлург», кинотеатр «Спутник», стадион «Труд», больничный городок.

7 ноября 1929 г. вышел в свет первый номер еженедельной газеты «Медянка» (теперь городская газета «Кировградский рабочий»).

Внешний облик

Территория города расположена на восточном склоне Тагил-Нейвинского междуречья в 8-10 км от рек Нейвы и Тагила на абсолютных отметках 250-300 м.

Заводские площадки размещены в юго-восточной, более равнинной части города, на левом берегу речки Калатинки. Далее на восток и юг от заводов простираются болота и торфяники, а также отвалы и шламы промышленных предприятий.

В целом Кировград отличается компактностью застройки. Площадь города 12 233 га, из которых застроено 965 га.

Современный облик Кировграда начал интенсивно формироваться с 50-х годов. Только в 1951-1956 г.г. было построено 70 тыс. кв. м жилья (это в 13 раз больше, чем за предыдущую пятилетку), сдано в эксплуатацию 40 объектов культурно-бытового назначения.

Особый размах капитальное строительство на новой территории 2-5-этажных зданий получило в 1957-1961 г.г. А за 1960-1973 г.г. жилой фонд Кировграда увеличился со 129 тыс. до 196 тыс. кв. м. Около половины жилого фонда города оборудовано инженерными коммуникациями (водопроводом, канализацией, центральным отоплением).

По генплану застройки Кировграда намечено центр города сформировать в районе улиц Дзержинского и Свердлова. От здания горкома КПСС будет построена широкая лестница, ведущая к набережной пруда. Отсюда в северном направлении протянется улица с высотными 9-этажными и 5-этажными зданиями. Город украсится новым Дворцом культуры завода твердых сплавов. Почти вдвое увеличится протяженность главной магистрали города - ул. Свердлова.

ВЕРХНИЙ ТАГИЛ

Верхний Тагил - город районного подчинения, расположился среди цепей Уральских гор, в долине р.Тагил, в 111 км к северу от областного центра и в 12 км от Кировграда. Железнодорожная ветка соединяет город с магистралью Свердловск - Нижний Тагил.

Верхний Тагил - энергетическое сердце Тагило-Качканарского промышленного района. Электроэнергия его поступает в южную часть района (включая Нижний Тагил), а также Свердловск.

В Верхнем Тагиле проживает 13,6 тыс. человек (на начало 1975 г. против 14,9 тыс. по переписи населения 1970 г.).

Из истории

В 1712 г. в верховьях р.Тагил Демидовы начали строить небольшой чугуноплавильный и железоделательный завод. Первый чугун домна Верхнетагильского завода дала только через 6 лет (1718). В 1800 г. на заводе было выплавлено 181,9 тыс. пудов чугуна и 102,7 тыс. пудов железа.

В поселке Верхнетагильского завода были развиты и кустарные промыслы - санный, тележный, столярный, кузнечный. Часть жителей была занята старательскими работами на золотых приисках.

В 1897 г. в поселке насчитывалось 4,9 тыс. жителей. Здесь были трехклассная женская и четырехклассная мужская гимназии, две церкви, больница с одним фельдшером.

Бурные события в Верхнем Тагиле происходили в годы гражданской войны. Сотни тагильчан ушли на защиту Советской власти. Старый поселок видел и невьянских мятежников, и победное шествие Красной Армии. Возле плотины Тагильского пруда в 1919 г. развернулось сражение Стального Путиловского полка, закончившееся полным разгромом белогвардейцев.

Закрытый после революции металлургический завод больше не восстанавливался.

В 30-40-е годы жители поселка работали в колхозе, в артели «Искра», где производили бочки. Большинство тагильчан через гору Теплую ходили на работу в Кировград (с 1932 по 1940 г. Верхний Тагил входил в городскую черту Кировграда).

Осенью 1951 г. в районе Верхнего Тагила появились строители. Началось сооружение крупнейшей на Урале ГРЭС, которая возродила старый уральский поселок. Первая очередь электростанции введена в строй в 1954 г.

В поселке стали развиваться и другие отрасли народного хозяйства: промышленность строительных материалов, мебельная, пищевая, сфера обслуживания.

В 1959 г. в Верхнем Тагиле проживало 15,3 тыс. человек.

Экономика

Современная промышленность Верхнего Тагила представлена в основном двумя отраслями - электроэнергетикой (свыше 55% численности промышленного персонала и 93% стоимости валовой промышленной продукции города) и промышленностью строительных материалов (соответственно 40 и 4%).

Верхнетагильская ГРЭС построена в 1961-1964 г.г. Это одна из самых мощных электростанций на Урале. За один год она вырабатывает электроэнергии в 8 раз больше, чем вырабатывали все электростанции царской России. ВТГРЭС явилась кузницей кадров энергетиков для вновь строящихся электростанций: Рефтинской, Сургутской и многих других.

Кроме ВТГРЭС в городе с 1961 г. работает крупный комбинат строительных конструкций (свыше 100 человек). В его состав входят также вновь построенный керамзитовый завод и домостроительный цех.

В Верхнем Тагиле работают мебельный цех № 3 Невьянского филиала Нижнетагильской фирмы «Тагил», хлебозавод, учреждение фабрики бытового обслуживания, участок треста Кировградмежрайгаз и др.

В пос. Половинный (в 12 км от Верхнего Тагила) находится крупная Кировградская птицефабрика (свыше 500 человек занятых).

Промышленное и гражданское строительство в городе осуществляют СУ Верхнетагильской ГРЭС (свыше 500 человек занятых), а также участки треста Уралэнергомонтаж, Уралэнергостроймеханизация и др.

В Верхнем Тагиле складывается довольно развитая сеть культурно-просветительных учреждений. Здесь имеется филиал Свердловского вечернего энергетического техникума, работают детская музыкальная школа, Дом культуры энергетиков, четыре библиотеки, кинотеатры «Энергетик» и «Экран».

Внешний облик

Верхний Тагил расположен в долине р.Тагил, протекающей между двумя цепями гор: Долгой, Малиновой, Чащинской и Каменскими, Красными и Стариком-камнем.

Площадь города равна 3150 га, из них застроено 892 га.

Река Тагил как бы рассекает город на две половины - возвышенную и низменную, придавая этой местности живописный вид.

На месте пустырей возник современный поселок ГРЭС. Пролегли новые улицы - Ленина, Маяковского, Новоуральская и др. У подножия гор выстроились четырех-пяти-этажные здания. Из 122,8 кв. м жилой площади 67% оборудовано водопроводом, 65% - канализацией и 63% - центральным отоплением.

В перспективе экономика Верхнего Тагила будет развиваться за счет реконструкции, расширения и модернизации действующих производств, а также размещения новых предприятий.

ГОРОДА СЕРОВСКОЙ СИСТЕМЫ

СЕРОВ

Серов - город областного подчинения, центр административного района, расположен на восточном склоне Урала в 388 км к северу от Свердловска, в узле железных дорог, на возвышенном левобережье р.Каквы, в 8 км от места впадения ее в судоходную Сосьву. Вместе с группой окрестных городов и поселков он составляет индустриальное ядро Серово-Ивдельского территориально-производственного комплекса. Серов справедливо называют «воротами» Северного Урала. Это название отражает его ключевое положение на перекрестке магистралей, ведущих с Севера на Средний Урал.

В настоящее время Серов - крупный индустриальный и культурный центр Свердловской области, имеющий развитые транспортные и обслуживающие функции. В 1975 г. в Серове насчитывалось 100,2 тыс. человек (в пределах горсовета - 104,1 тыс. против 100,5 тыс. человек по переписи населения 1970 г.). На территории административного района проживает 36,9 тыс. человек.

Из истории

В начале 1893 г. царский сановник статс-секретарь А. А. Половцев, владелец Богословского горного округа, получил право на постройку нового железоделательного завода, который должен был поставлять рельсы и материалы для строящейся Транссибирской магистрали. 29 мая 1894 г. состоялась торжественная церемония закладки сталерельсового завода. В конце 1894 г. были построены многие производственные помещения. Первую плавку мартеновская печь выдала 19 января 1896 г. Чугун для нее поступал из соседнего Сосьвинского завода. В этом же году были пущены домна и рельсопрокатный цех. Первые 12 рельсов были отправлены в Петербург на Всемирную промышленную выставку. В 1898 г. завод заработал на полную мощность. Он был построен по последнему слову техники того времени. Оборудование для него доставлялось из-за границы. Здесь работали мощные домны с горячим дутьем, крупные мартеновские печи, новейшие прокатные станы, приводимые в движение электрическими и паровыми машинами. В 1905-1906 г.г. к заводу была подведена железная дорога широкой колеи. До революции Надеждинский металлургический завод был самым крупным на Урале. В 1914 г. он произвел свыше 150 тыс. т чугуна и 124 тыс. т проката (в том числе 85 тыс. т рельсов), т. е. свыше 1/5 общей выплавки чугуна и около 70% производства рельсов на Урале. Во время империалистической войны было эвакуировано из Риги на Урал и установлено на Надеждинском заводе оборудование машиностроительного завода по производству двигателей и механизмов для прокатных цехов. Предполагалось наряду с металлургическим производством превратить Надеждинск в крупный, с точки зрения тогдашних представлений, машиностроительный центр.

Вместе с ростом завода развивался и поселок. Первые бараки и казармы возникли зимой 1893/94 г.г. По переписи населения 1897 г. в Надеждинском поселке насчитывалось уже 5,7 тыс. жителей, а в 1910 г. - 14 892 человека. Надеждинская культура исчерпывалась клубом (для развлечения только заводских служащих) и 6 школами. В деревянной земской больнице на 40 коек работал один врач. Одна частная аптека продавала лекарства.

Тяжелое материальное положение и чудовищная эксплуатация толкали рабочих к революционным выступлениям. В 1900 г. в Надеждинске создается первый революционный кружок. На заводе и в поселке в бурные дни 1905 г. прокатилась волна забастовок и митингов. В июне 1906 г. надеждинские большевики полностью отмежевались от эсеров и оформились в Надеждинскую организацию РСДРП. Даже в черные годы столыпинской реакции революционная работа продолжалась. Вожаком рабочих, организатором их массовок и собраний был прибывший в Надеждинск в 1909 г. молодой И.М. Малышев, впоследствии крупный деятель Уральской большевистской организации. Сразу же после Октябрьской революции в Надеждинске власть перешла в руки большевистского Совета. Рабочая делегация надеждинцев в декабре 1917 г. была принята В.И. Лениным, а на другой день после встречи 7 (20) декабря председатель Совнаркома подписал Декрет о национализации Богословского горного округа. Надеждинский завод вместе с другими предприятиями округа один из первых в стране перешел в собственность народа.

Колчаковщина оставила после себя в Надеждинске, как и на всем Урале, тяжелое наследие. Однако уже в середине 1919 г. завод возобновляет выплавку чугуна, стали, производство листового железа. В 20-х годах Надеждинский завод превратился в крупнейшее древесноугольное металлургическое предприятие страны. В 1925-1926 г.г., считая занятых на лесозаготовках и перевозках, здесь работало свыше 10 тыс. человек (в том числе на самом заводе -свыше 8100 рабочих). Имея уже полный металлургический цикл, комбинат, включивший в себя 7 предприятий (из них 6 заводов подсобно-производственные), выплавил 130 тыс. т чугуна, 134 тыс. т мартеновской стали, произвел 5 тыс. т сортового и 35 тыс. т кровельного железа, 77 тыс. т рельсов. Стало вводиться производство труб и прокатных валков.

Производя почти третью часть всего уральского металла, завод снабжал рельсами железные дороги, сортовым прокатом многие машиностроительные заводы.

Постепенно менялся и сам облик Надеждинска. Началось строительство благоустроенного жилья.

Декретом ВЦИК от 5 апреля 1926 г. Надеждинск был утвержден в составе городов Уральской области. Население города насчитывало 33,4 тыс. человек против 18,8 тыс. в 1920 г.

В начале 30-х годов завод изменил свой производственный профиль: прекратил выпуск кровельного железа и рельсов и переключился на производство качественных и высококачественных сталей главным образом для молодой автотракторной промышленности. В 1933 г. был пущен в эксплуатацию крупнейший в Союзе калибровочный цех, и уже через год удельный вес качественного проката составил около 89% всего выпуска проката. Надеждинцы впервые в Европе (1932) осуществили выпуск башмака для гусениц трактора на обычном рельсобалочном стане и впервые в мире освоили универсальную калибровку прокатных валков. До Великой Отечественной войны обновленный Надеждинский металлургический завод оставался крупнейшим в Свердловской области. К концу 30-х годов в Надеждинске работает целый ряд новых обслуживающих производств: крупный деревообрабатывающий комбинат, хлебозавод, ремонтный завод, райпромкомбинат, пивоваренный завод. Выросло транспортное значение города: Надеждинское отделение железной дороги полностью перешло на широкую колею. Приступили к строительству основного водопровода и городской канализации, открылся парк культуры и отдыха, прекрасный Дворец культуры. В 1939 г. здесь работало 22 школы (в том числе 3 средние), где обучалось 10,6 тыс. детей. В больницах насчитывалось 35 врачей и 145 медработников. Бурный рост экономики и культуры города убедительно иллюстрирует данные о численности его жителей: на 17 января 1939 г. здесь проживало 64,9 тыс. человек - это четыре дореволюционных Надеждинска! По решению правительства РСФСР в 1939 г. Надеждинск был отнесен к городам областного подчинения, а 7 июня того же года ему было присвоено имя одного из первых летчиков - Героя Советского Союза, комбрига А. К. Серова, бывшего сталевара Надеждинского завода. На площади, возле проходной завода, был установлен бюст Героя.

Во время Великой Отечественной войны серовцы внесли существенный вклад в победу над фашизмом. Металлургический завод стал одним из ведущих предприятий страны по выпуску высококачественной стали. Металлурги Серова в обычных мартенах наладили выплавку сложнолегированных сталей, впервые в стране освоили выпуск в доменных печах феррохрома (на базе сарановских хромитов), выплавку шарикоподшипниковой стали в основных мартенах, прокатку новых сортов калибровочной стали и многое другое.

За годы войны завод освоил более 100 новых ответственных марок стали для оборонной промышленности. Недаром в 1946 г. предприятие было награждено орденом Трудового Красного Знамени.

В послевоенные годы Серов продолжает наращивать свой потенциал: возникли мощная ГРЭС, крупный ферросплавный завод, аглофабрика, завод ЖБИ и др. В городе значительно возросло жилищное и культурно-бытовое строительство, улучшилось благоустройство.

По переписи населения 1959 г. в Серове проживало 97,9 тыс. человек, что на 39,4% больше, чем в 1939 г.

Экономика

В Серове работает 18 современных крупных промышленных предприятий. Но, как и прежде, основой индустриального Серова является металлургия, на долю которой приходится 56% промышленного производства города (по стоимости валовой продукции). Производственный профиль города определяет прежде всего ордена Трудового Красного Знамени Серовский металлургический комбинат им. А.К. Серова (СМК)-крупнейший среди старых уральских заводов черной металлургии. Современный СМК был организован 24 июля 1957 г. в составе металлургического завода, Богословского, Полуночного и Марсятского рудоуправлений, Белкинского рудника и других предприятий. Ядро СМК - металлургический завод с законченным циклом производства. В составе его работают доменный, мартеновский, прокатный, литейный, механический и другие цехи. Металл Серова имеет обширную зону сбыта, охватывающую почти всю страну. Значительная часть продукции экспортируется более чем в 20 зарубежных стран. В настоящее время осуществляется реконструкция завода. 28 декабря 1972 г. сдан в эксплуатацию новый сортопрокатный цех, построенный взамен старого, дореволюционного. Завершается строительство главного корпуса калибровочного цеха № 2. Институт Гипромез разработал проект коренной реконструкции завода и превратил его в современное предприятие. Мощность его увеличилась вдвое, значительно расширился ассортимент качественного проката. Проектируется замена существующих маломощных домен новой домной мощностью 2 млн. т. Кроме того, предполагается сооружение конверторного и электросталеплавильных цехов.

Серовский завод ферросплавов, давший первую продукцию 22 июня 1958 г., является крупнейшим заводом области подобного рода. Предприятие специализируется на выпуске феррохрома и ферросилиция. Завод оснащен сложнейшим оборудованием, мощными плавильными агрегатами. Серовские ферросплавщики впервые в Союзе стали выплавлять феррохром в закрытых печах. Ферросплавы Серова поступают на уральские заводы черной металлургии, а также пользуются большим спросом за рубежом. Осуществляемая реконструкция завода предусматривает дальнейшее совершенствование технологических процессов, а также строительство нового цеха по производству безуглеродистого феррохрома и цеха по производству феррованадия (на базе Качканарского ГОКа).

Широко представлена в городе деревообрабатывающая промышленность, в которой занято 13% промышленного персонала и производится около 8% стоимости валовой продукции. Крупнейшим предприятием отрасли является деревообрабатывающий комбинат (ДОК) фирмы «Север», расположенный в западной части города, на левом берегу р.Каквы. Он выпускает широкий ассортимент изделий: пиломатериалы (около 100 тыс. куб. м), детали двухэтажных восьмиквартирных домов, из которых выросли целые поселки газовиков, нефтяников и лесозаготовителей Тюменской области, а также тару, оконные блоки, мебель и др.

Далеко за пределами области известна продукция энерголесокомбината, вступившего в строй в 1960 г. Здесь выпускаются детали опор для линий электропередачи, пиломатериалы, столярные изделия.

В городе размещен Серовлес, организующий лесоразработки на всем Серовском и Ивдельском Урале. Механический завод, возникший на базе эвакуированного из Риги в 1916 г. машиностроительного предприятия, выпускает детали для сельскохозяйственных машин, буровой инструмент, товары народного потребления. Ремонтно-механический завод ремонтирует автобусы и автомобили, двигатели и различное оборудование. В городе работает группа пищевой промышленности: крупный мясокомбинат, молокозавод, пивобезалкогольный завод, хлебокомбинат. К предприятиям внутрирайонного значения относятся завод железобетонных изделий и конструкций, фабрика бытового обслуживания «Трудовик», оказывающая около двухсот пятидесяти различных видов услуг, типография, горпромкомбинат. Базой электроснабжения всего Серовского промышленного узла служит Серовская ГРЭС, расположенная на берегу реки Сосьвы. 25 июля 1954 г. первый блок ГРЭС дал промышленный ток, а через 6 лет было завершено строительство всей ГРЭС мощностью 600 тыс. кВт. Серовская ГРЭС стала первым энергетическим предприятием Северного Урала, получившим газовое топливо. В перспективе предусматриваются реконструкция турбинного оборудования и расширение бойлерной установки для теплофикации города. В связи с дефицитом электроэнергии на Северном Урале планируется расширение ГРЭС. Прокладка газопроводов обеспечила подачу дешевого топлива как промышленности, так и населению.

Промышленное и гражданское строительство в Серове ведут многочисленные строительные организации (свыше 3,3 тыс. строителей), среди которых один из крупных в области трест Серовстальстрой, выполняющий основной объем строительных работ. Кроме того, реконструкцию и расширение предприятий города ведут специализированные стройуправления Серовгрэсстрой, Уралдомнаремонт, Серовский участок Уралспецстроя и др.

В сложный производственный комплекс Серова неотъемлемой частью входит внешний транспорт, где занято около 10 тыс. человек. Серовское отделение железной дороги вместе со станцией Серов-Сортировочный представляет собой крупнейший железнодорожный узел Северного Урала, через который проходят многие миллионы тонн грузов (уголь, руда, лес, металлы). Здесь сходятся четыре линии: Серов - Сергино (северная линия), Серов - Гороблагодатская (южная линия), Северо-Западная Богословская линия с двумя разветвлениями и Юго-Восточная линия на Сосьву. Южная и Северо-Западная линии как более грузонапряженные электрифицированы. Полностью проведена реконструкция железнодорожного полотна на участке Верхотурье - Карпинск - Лесная Волчанка. Рост грузооборота железной дороги в первую очередь в связи с пуском магистрали Ивдель-Обь (Сергино) вызвал необходимость реконструкции и расширения станции Серов-Сортировочный.

Аэропорт Серова осуществляет перевозки пассажиров в масштабе области, а также обслуживает отряды лесной охраны, санитарную и геологическую службы. В пос. Филькино находится главная речная пристань города.

Автобусные линии связывают Серов с основными населенными пунктами Северного Урала: Краснстурьинском, Карпинском, Североуральском.

Серов является важным распределительным центром Северного Урала. Здесь расположено большое количество транспортно-складских предприятий (нефтебаза, холодильник, база «Росбакалея» и др.).

В непосредственной близости от Серова создана пригородная сельскохозяйственная зона, которая обеспечивает бесперебойное снабжение города молоком, ранними овощами, птичьим мясом, яйцами. В самом городе размещаются тепличный комбинат совхоза «Серовский», крупная птицефабрика, Серовский откормочный пункт Верхотурского совхоза, а также межрайонное управление сельского хозяйства. В Серовском районе создан мощный комплекс лесоперерабатывающих производств: Сотринский деревообрабатывающий комбинат (ДОК), Черноярский филиал фирмы «Север». В поселке Восточный (7,8 тыс. человек), находящемся в 130 км к юго-востоку от Серова, размещается Предтурский ДОК, а в поселке Сосьва (10,6 тыс. жителей) - Сосьвинский ДОК. В состав Серовского района входит также поселок Марсяты (1,4 тыс. человек), где находится лесопункт.

Серов - культурный центр Северного Урала. В городе функционируют общетехнический факультет Уральского политехнического института, металлургический техникум, который готовит специалистов по выплавке стали и ферросплавов, УКП Свердловского филиала Всесоюзного заочного лесотехнического техникума, а также 5 профтехучилищ, медицинское, педагогическое и торгово-кулинарное училища. Город украшает Дворец культуры металлургов, в котором с 1942 г. работает профессиональный драмтеатр им. А. П. Чехова. В Серове имеются 3 Дома культуры и 6 клубов, а также краеведческий музей, 18 массовых библиотек, 5 современных кинотеатров, в том числе широкоэкранный кинотеатр «Родина», одно из красивейших современных зданий города. Летом 1970 г. металлурги получили прекрасный Дом спорта, работает 4 стадиона. В 29 школах обучается 17,6 тыс. детей, имеются детские музыкальная и художественная школы. Медицинская помощь населению города осуществляется 7 больницами и 6 поликлиниками. Превосходно оборудованная городская больница на 574 койки построена в 1973 г. на северо-восточной окраине Серова. Хирургическое отделение горбольницы № 1 обслуживает жителей Ивдельского, Верхотурского, Гаринского и других районов. Торговая сеть города представлена 178 магазинами. С 1918 г. издаются городская газета «Серовский рабочий», а также многотиражка «Сталь».

Внешний облик

Серов стоит на границе Богословских увалов с Западно-Сибирской низменностью. Основная часть города расположена на левом берегу р.Каквы, который постепенно повышается к северу и северо-западу, образуя небольшую возвышенность. Правобережная часть города расположена на низких, местами заболоченных территориях. Земельный фонд города (в пределах городской черты) -38 000 га, освоено около 3800 га.

Город окружен плотным кольцом вечнозеленой хвойной тайги, которая на западе и юге вплотную примыкает к городской застройке. В южной части города, на правом берегу р.Каквы, имеются небольшие участки сельскохозяйственных земель, принадлежащих совхозу «Серовский» и птицефабрике. К основной части города непосредственно примыкают многочисленные поселки (Новая Кола, Старое и Новое Медянкино, Новокаквинский и др.). Исключение составляет находящийся в 5 км к северо-востоку от города поселок ГРЭС, а также поселок птицефабрики, расположенный западнее города. Такая планировка сложилась исторически, в зависимости от развития промышленности и транспорта.

Центральное ядро города, размещающееся на вершине пологой возвышенности, застроено многоэтажными домами, имеет прямоугольную планировку, широкие магистрали. На улице Ленина - главной магистрали города -находятся основные государственные учреждения, предприятия культурно-бытового обслуживания. На улице Л. Толстого расположены ДК металлургов, центральный универмаг, гостиница, ресторан, Дом спорта, кинотеатр. Перед зданием ДК раскинулся окруженный красивой чугунной решеткой самый большой в городе сад с тенистыми аллеями. Здесь же находится и стадион. Юго-восточнее центра на речной террасе находится главный промышленный район Серова. На равнинном северо-востоке вырос в конце войны и послевоенные годы ряд новых поселков, застроенных двух-трехэтажными домами со всеми удобствами (поселок Треугольник, расположенный между тремя перекрещивающимися железными дорогами, поселок Металлургов и др.). Поселок Энергетиков, возникший сравнительно недавно в связи со строительством Серовской ГРЭС, представляет собой самостоятельное жилое образование. Он застроен в основном двухэтажными благоустроенными домами.

Привлекают своей красотой окрестности Серова. В 12 км к западу от города расположен комплекс пионерских лагерей Веселый Бор, где ежегодно отдыхает около 10 тыс. школьников.

В генеральном плане развития и реконструкции Серова большие работы намечаются по улучшению архитектурно-планировочной структуры. Предусматривается дальнейшее развитие части города, частично в западном направлении до границ лесных массивов, а в основном - на правом берегу р.Каквы. Большой объем строительства предстоит осуществить за счет реконструкции существующей усадебной застройки в центральной и частично в восточной частях города. Основные массивы новой капитальной застройки разместятся к западу, юго-западу и к востоку от существующего центра города вдоль ул. Ленина до железнодорожного вокзала. От центрального района развитие города пойдет в восточном направлении до Сортировочной, а в южной - к Завокзальному поселку. Территорию Серова пересекут новые широкие озелененные улицы, раскинутся большие площадки, парки, скверы. Преобладающая часть домов будет иметь 5 этажей и выше. За пионерскими лагерями мощная плотина перегородит Какву, которая образует зеркальную гладь огромного Каквинского «моря». Промышленные предприятия получат в достатке воду, а жители города - прекрасную базу отдыха с пляжами, лодочной станцией, яхт-клубом. Для улучшения водоснабжения населения города питьевой водой будет освоено Южно-Сосьвинское месторождение высококачественных подземных вод.

КРАСНОТУРЬИНСК

Краснотурьинск - город областного подчинения, расположился в живописной излучине р.Турьи, в 426 км к северу от областного центра, у железной дороги Свердловск - Серов - Покровск-Уральский (ст.Воронцовка в 3 км от города). Вторая железная дорога Карпинск - Серов, проходящая в 4 км от города, соединяет Краснотурьинск с центром Богословского угольного бассейна. Положение между открытыми месторождениями бокситов и энергетического угля, а также обилие воды обусловили выбор этого населенного пункта для строительства крупного алюминиевого завода и города.

Краснотурьинск - самый крупный среди северной группы малых и средних городов, второй по величине и промышленному значению город Уральского Севера.

В 1975 г. в Краснотурьинске проживало 58,5 тыс. человек (в 1970 г.- 58,6 тыс. человек), а всего на территории горсовета более 68,0 тыс. человек.

Из истории

Датой возникновения поселения, на базе которого впоследствии вырос Краснотурьинск, можно считать 6 (17) октября 1758 г., когда на левом берегу р.Турьи был заложен первый медный рудник - Васильевский. Несколько позже выдали на гора первые пуды руды Ольгинский, Фроловский, Першинский и Суходейский рудники. Поселки отдельных шахт и рудников образовали населенный пункт, получивший название Турьинские Рудники. Открытие новых месторождений в 90-х годах прошлого века позволило значительно увеличить добычу медной руды. Перед первой мировой войной на рудниках работало более 1,5 тыс. человек. В 1912 г. они добыли 78,5 тыс. т медной руды. По численности жителей Турьинские Рудники среди населенных пунктов Богословского округа уступали одному Надеждинскому заводу. В 1908 г. здесь насчитывалось 8960 человек.

Накануне революции в поселке Турьинские Рудники имелись горное, одно двухклассное, 3 мужских одноклассных и одно женское училища, одна церковноприходская школа, земская больница, почтовая контора и детский приют. Федоровский геологический музей (основан в 1894 г.) с 80 тысячами образцов горных пород не имел себе равных в дореволюционной России. Кроме всего этого в поселке были 4 церкви, 2 клуба для местных властей и инженеров, 48 торговых лавок, 4 пивные, 3 казенные винные лавки.

Из среды интеллигенции Турьинских Рудников вышел гениальный изобретатель радио А.С. Попов (жил здесь с 1859 по 1867 г.), известный физиолог Н.А. Миславский, крупнейший геолог, первый президент АН СССР А.П. Карпинский. Много сделал для развития рудников и поселка горный инженер В.В. Воронцов. Его имя носит станция Воронцовка, от которой начинается путь к современному городу. Именем другого горного инженера А.А. Ауэрбаха названо месторождение железных руд. В 1910 г. в поселке Воронцовка родился А.К. Серов, один из первых Героев Советского Союза.

В 1901 г. марксисты-турьинцы создали первый революционный рабочий кружок. Через два года организовалась группа РСДРП. 1 мая 1907 г., во время первой крупной демонстрации трудящихся, полицией арестована группа социал-демократов.

В 1917 г. поселок Турьинские Рудники одним из первых на Урале провозгласил власть Советов. Новый этап развития поселка в советский период связан со строительством медеплавильных заводов на Среднем Урале, и в первую очередь Красноуральского медькомбината. С 1932 г. быстрыми темпами начинают восстанавливаться разрушенные в годы гражданской войны рудники. В 1941 г. они достигли максимальной производительности - 158 тыс. т руды против 93 тыс. т в 1937 г. В связи с возрождением горнорудной промышленности, а также созданием ряда других предприятий росло и население поселка. В 1939 г. в поселке проживало около 11 тыс. человек против 5,6 тыс. в 1926 г. и 7 тыс. - в 1920 г.

Великая Отечественная война в корне изменила хозяйственную специализацию горняцкого поселка. Начало блестящего будушего поселка было положено в 1941 г., когда в западной части рудников начали строить мощный алюминиевый завод и крупную ТЭЦ. В труднейших условиях военного времени шло сооружение завода. Рабочие, прибывшие с эвакуированным оборудованием с Днепровского и Волховского алюминиевых, а также Тихвинского глиноземного заводов, жили в палатках и бараках.

В 1944 г. вступил в строй глиноземный цех (первый глинозем получен 17 апреля), а 9 мая 1945 г. электролизный цех Богословского алюминиевого завода выпустил первый алюминий с маркой "БАЗ". Одновременно строилась и ТЭЦ. 29 сентября 1944 г. она вдохнула свое тепло в северный город.

Вместе с промышленными объектами сооружался и новый социалистический поселок. 27 ноября 1944 г. рабочий поселок Турьинский был переведен в ранг городов областного подчинения и переименован в Краснотурьинск. В послевоенные годы значительно возрос экономический потенциал юного города. В 1953 г. вступил в строй второй электролизный цех, по техническому оснащению более совершенный, чем первый цех. За десять послевоенных лет выпуск «крылатого металла» возрос более чем в 18 раз, а выпуск глинозема - в 43 раза. Мощность ТЭЦ за это же время увеличилась в 4 раза и более чем в 13 раз - выработка электроэнергии. В целом же выпуск валовой промышленной продукции города возрос более чем в 50 раз. Краснотурьинск превратился в один из крупных промышленных центров с населением (по переписи 1959 г.) 62,6 тыс. человек.

Экономика

Основой экономики города является металлургия, производящая около 4/5 стоимости валовой промышленной продукции, в которой занято свыше 2/3 промышленных рабочих. Гордостью и сердцем промышленности Краснотурьинска является Богословский ордена Ленина алюминиевый завод (БАЗ)-один из крупнейших в Европе. Основные виды продукции - глинозем и металлический алюминий. Сырьем для производства глинозема служат бокситы Североуральска. Продукция вышла на уровень мировых стандартов и экспортируется в 14 стран мира. БАЗ - единственный из алюминиевых заводов страны выпускает самую высокую марку технического алюминия. Ряду марок алюминия присвоен Знак качества. На глиноземе, вырабатываемом краснотурьинцами, работают алюминщики Сибири, Казахстана, Поволжья. Краснотурьинцы щедро делятся не только сырьем, но и своим богатым опытом. Они участвовали в пуске Братского и Красноярского алюминиевых заводов. Алюминиевый завод - коллектив коммунистического труда.

Строится второй глиноземный цех, реконструируются электролизеры, внедряется новая автоматизированная система управления производством «Алюминий-3». Рядом с БАЗом расположена крупная ТЭЦ, на которой занято около 2% рабочих и производится более 8% стоимости валовой промышленной продукции города. Важную роль в экономике города продолжает играть горнорудная промышленность. На Турьинском медном руднике занято 3% промышленного персонала города. Руда с содержанием меди 1% и более добывается на новой шахте «Капитальная» (вступила в строй в 1967 г.) Медный концентрат с местной обогатительной фабрики отгружается Красноуральскому мелькомбинату, а высококачественный железный концентрат - Серовскому металлургическому комбинату. К предприятиям внутрирайонного значения относятся завод железобетонных изделий и конструкций, небольшая колбасная фабрика, хлебокомбинат, электроремонтные мастерские, комбинат строительных материалов, мебельный цех фирмы «Север», типография, кирпичный завод и фабрика бытового обслуживания «Звезда».

В окрестностях Краснотурьинска ведется интенсивная добыча золота (Южно-Заозерский прииск комбината Уралзолото), огнеупорных глин (Каменский карьер), железной руды. В 12 км от Краснотурьинска находится поселок городского типа Рудничный (6,8 тыс. жителей),возникший у Ауэрбаховского месторождения медистых и маломедистых магнетитов и бурых железняков. В поселке работает железорудная шахта «Капитальная» Богословского рудоуправления. Обогащенная железная руда отправляется в Серов. Юго-западнее Рудничного лежит поселок Воронцовка (2 тыс. жителей), население которого в большинстве своем занято на новой мощной Северо-Песчанской шахте и обогатительной фабрике Богословского рудоуправления. Промышленное и гражданское строительство в городе ведет одна из крупнейших специализированных строительных организаций области - трест Базстрой.

Кроме того, в городе размещены различные строительно-монтажные организации (управление трестов Уралстальконструкция, Уралэлектромонтаж, Востокметаллургмонтаж и др.).

Краснотурьинск - значительный транспортный узел севера Свердловской области. Железные дороги (однопутные Серов - Краснотурьинск - Покровск - Уральский и Рудничный - Карпинск) связывают его со всеми городами Серово-Ивдельской группы поселений. Автодороги (с автобусным сообщением) идут в сторону Серова, Карпинска, Североуральска, Кытлыма. Вблизи города проходит ответвление от магистрального газопровода Игрим - Серов - Нижняя Тура. В городе дислоцируется станция управления газопроводами и строится вторая компрессорная станция.

Краснотурьинск - второй по значению культурный центр Уральского Севера. Здесь располагается индустриальный техникум, который готовит энергетиков, металлургов легких сплавов, строителей. Сотни рабочих после трудовой смены спешат на лекции в филиал Уральского политехнического института (общетехнический факультет). Имеются медицинское, музыкальное и два технических училища. В городе широкая сеть культурно-просветительных учреждений: 7 отличных Дворцов культуры и клубов (среди них - Дворцы культуры металлургов и строителей, Дом культуры горняков «Октябрь»), 3 кинотеатра, в том числе современный широкоэкранный кинотеатр «Россия» на 600 мест, 19 общеобразовательных школ на 11154 места, прекрасный Дворец пионеров, детская художественная и две музыкальные школы, 53 библиотеки (включая технические, школьные и специальные), радиоклуб им. А. С. Попова, спортивные комплексы, парк культуры и отдыха. Далеко за пределами Краснотурьинска известны народные театральные коллективы: молодежный цирк, симфонический оркестр и русский народный хор. В городе работают краеведческий музей им. А. С. Попова и старинный геологический музей им. Е. С. Федорова, где хранится более 140 тыс. различных образцов. Экспонаты последнего в свое время помогли открыть знаменитое месторождение бокситов «Красная Шапочка», Белкинское месторождение огнеупорных глин и др.

Медицинское обслуживание горожан осуществляют 8 больниц на 1160 коек (включая две городские и одну детскую больницы), 5 поликлиник и 4 аптеки. В городе с 27 апреля 1945 г. издается городская газета «Заря Урала».

Внешний облик

Краснотурьинск расположен на возвышенном плато (центральная часть) и всхолмленных территориях с абсолютными отметками в пределах 175-225 м. Городская застройка (7200 га, из которой около 30% земель застроено) вытянута вдоль р.Турьи почти на 7 км. Хотя Краснотурьинск - молодой город, но он уже приобрел свое неповторимое лицо. Он создавался по единому генплану, разработанному ленинградскими архитекторами (новый генплан разработан в 1969 г. Свердловскгражданпроектом). Это один из красивейших городов Урала. Четкая планировка кварталов, стройные и благоустроенные улицы, сочетание водного пространства, зелени скверов и улиц, удачное использование рельефа, компактность застройки, выразительность фасадов многоэтажных домов и общественных зданий, сливающихся в единый архитектурный ансамбль, искусное их украшение в стиле русский ампир - все это создает тот колорит, который дает право назвать Краснотурьинск «маленьким уральским Ленинградом». Ленинградские черточки заметны в великолепной архитектуре Дворцов культуры металлургов и строителей, в плавности линий многоэтажных зданий, образующих центральную площадь, в широком и светлом проспекте Мира, в самой реке с гранитной набережной и чугунной оградой, в спускающихся к воде широких белых ступенях.

Краснотурьинск постоянно строится, обогащается новыми зданиями, кварталами, улицами. Во вновь создаваемом микрорайоне города - Заречном, расположенном между железной дорогой и прудом, будет жить до 11 тыс. жителей. Здесь уже поднимаются 5-этажные здания, а на очереди - 9-этажные. Благоустраивается и старая юго-восточная часть города. Население города размещено в 4027 жилых строениях общей площадью 838,1 тыс. кв. м (на 1/1 1973 г.). Из 495,6 тыс. кв. м жилья на долю многоэтажной застройки приходится более 75% (в том числе 4-5-этажноети - более 40%). Водопровод, канализация и центральное теплоснабжение имеет около 74% жилой площади. Проводятся работы по газификации. Внутригородской транспорт - трамвай (протяжение сети 10 км), автобус (41 км) и такси.

По генеральному плану пруд на реке Турье окажется в центре города. На его берегах проектируется сооружение новых школ, Дворца культуры, Дома торговли, спортивных сооружений, зоны отдыха. В перспективе большое развитие получат ведущие предприятия города, и в первую очередь БАЗ. Здесь планируются реконструкция и расширение многих производств, а также строительство нового глиноземного цеха. Значительно расширятся городское хозяйство, сеть культурно-бытовых учреждений, здравоохранение, торговля и общественное питание (в первую очередь в новом Заречном районе города).

КАРПИНСК

Карпинск - город областного подчинения, находится в 436 км к северу от Свердловска, на левом берегу р.Турьи, на железнодорожной ветке Серов - Карпинск. Шоссейными дорогами город связан со всеми ближайшими соседями - городами Краснотурьинском, Североуральском, Волчанском. Через Карпинск проходит старинный путь на юг, в сторону Верхотурья.

Население Карпинска из-за свертывания угольной промышленности сокращается. За 1959-1975 г.г. население города уменьшилось на 12,0 тыс. человек (на 25%) и составило 37,5 тыс. человек.

Из истории

Карпинск был основан как заводской поселок при металлургическом предприятии, построенном в 1759- 1770 г.г. Чугуноплавильный и железоделательный завод, пущенный в действие в 1770 г., назывался вначале Турьинским, а впоследствии - Богословским. Однако открытие богатых Турьинских медных месторождений позволило Богословскому заводу через 3 года после пуска переключиться на выплавку меди и встать в ряд крупнейших медеплавильных предприятий Урала. В 1914 г. выплавка меди достигла здесь 335 тыс. пудов. Здесь также работал и медеэлектролитный завод, сгоревший в 1917 г.

С 1911 г. начинается систематическая разработка угля Богословского месторождения, открытого еще в 1849 г. Максимальная добыча составила в 1917 г. более 347 тыс. тонн.

Перед революцией на правом берегу р.Турьи работал небольшой химический завод по выпуску серной кислоты и хромпика. Вокруг этих предприятий сформировался Богословский поселок, расположенный между северной и южной сопками, с населением около 5 тыс. жителей. Здесь находились 2 церкви, одно двухклассное и два одноклассных земских училища, земский медицинский и фельдшерский пункты, метеостанция, около 50 торговых предприятий. Поселок Богословского завода с 1896 г. был главным административным центром обширного Богословского горного округа, одного из богатейших и экономически развитых на Урале. (В состав округа входили перед революцией 3 металлургических завода, в том числе крупнейший на Урале Надеждинский завод, золотые промыслы, рудники, угольные копи.)

Декретом В. И. Ленина от 7(20) декабря 1917 г. Богословский горный округ был национализирован. С тех пор началась новая, советская биография Богословского поселка. После революции медеплавильное производство решено было не восстанавливать. Закончил свою работу и ветхий химический завод. В 1920 г. здесь проживало 4,9 тыс., а в 1926 г. 4,7 тыс. человек. В годы довоенных пятилеток Богословск получил новую базу для своего развития - каменноугольную промышленность. До 1929 г. копи являлись цехом Надеждинского металлургического завода и имели местное значение. В 1938 г. Богословские угольные копи, где было занято 1340 человек, дали 713 тыс. т угля. В 1939 г. начались коренная реконструкция Богословских копей, строительство мощных карьеров. К 1941 г. на копях работало уже 16 экскаваторов. Богословский бассейн в короткий срок стал основной базой энергетических углей для Северного и отчасти Среднего Урала.

31 марта 1941 г. из двух поселков Богословска и Угольного, возникшего за годы социалистического строительства рядом со старым поселком, был образован город областного подчинения - Карпинск. Городу дано имя знатного земляка, виднейшего русского геолога, первого президента АН СССР А. П. Карпинского. Особое развитие получили город и его предприятия в военные и послевоенные годы. Был создан ряд новых крупных предприятий обрабатывающей промышленности (рудоремонтный, машиностроительный, деревообрабатывающий и другие заводы), что в значительной степени ослабило монопольные позиции угольной промышленности в экономике города. В 1959 г. численность жителей Карпинска превысила уровень 1939 г. в 2,5 раза и составила 49,5 тыс. человек.

Экономика

Карпинск - многоотраслевой промышленный центр. На заводах и фабриках города работает более 11 тыс. человек промышленного персонала. До недавнего времени угольная промышленность была чуть не единственной отраслью Карпинска. Однако в результате быстрого роста новых производств отраслевой состав промышленности города резко изменился. Если в 1956 г. в угольной промышленности было занято 60% всех промышленных рабочих, а в 1965 г.- более 30, то в 1973 г.- только 20%, хотя она продолжает производить около % валовой промышленной продукции города (против 77% в 1965 г.). Уголь добывается открытым способом. Работают «Южный» и «Карпинский» (вскрышной) разрезы комбината Вахрушевуголь. Добыча угля сокращается в результате истощения запасов месторождения. К 1980 г. предполагается полная выработка буроугольных залежей.

Угольная промышленность определила и специализацию других отраслей промышленности, и в первую очередь машиностроения, занимающего в экономике города ведущее место (около 35% всего промышленно-производственного персонала).

Карпинский машиностроительный завод, возникший в военные годы на месте медеплавильного завода, внес значительный вклад в производство высокопроизводительных машин для отраслей добывающей промышленности. Здесь был собран первый в стране шагающий экскаватор, были испытаны и изготовлены первые отечественные гидромониторы и т. п. В настоящее время - это единственное в стране специализированное предприятие, изготовляющее высокопроизводительные буровые установки для открытых месторождений, а также зарядно-доставочные машины.

Рудоремонтный завод, созданный в 1943 г. на базе ремонтных мастерских, - базовое предприятие комбината Вахрушевуголь. Завод специализируется на ремонте горной техники и оборудования. В свое время на заводе были собраны опытные образцы первых отечественных роторных экскаваторов, сделаны первые в стране ступенчатые конвейеры открытых карьеров для подъема и спуска горняков к месту работы и др. Сейчас здесь освоено изготовление узлов всех видов для ремонта экскаваторов и других горных механизмов. Рудоремонтный завод превращается в предприятие для изготовления опытных партий новейшего горного оборудования.

В 1960 г. на базе ремонтных мастерских был образован электромеханический завод -одно из головных предприятии страны, изготовляющий электромашины для экскаваторов. Завод выпускает также громкоговорители. Из ворот Карпинского Эльмаша отправляются на производственные площадки Уралмаша, Краматорского ремонтно-экскаваторного завода и других предприятий уникальные агрегаты (генераторы, двигатели) для горных экскаваторов. По разным адресам расходятся громкоговорители «Эфир» и электропылесосы.

В городе работает также сильно расширяющийся авторемонтный завод.

Карпинск имеет довольно развитую пищевую промышленность, значение которой выходит за рамки собственной потребности (пивобезалкогольный завод, гормолокозавод, хлебокомбинат, колбасная фабрика Серовского мясокомбината). Часть своей продукции эти предприятия отдают городам-соседям.

В 1966 г. было закончено строительство единственной в области и крупнейшей на Урале хлопкопрядильной фабрики, в цехах которой занято свыше 3000 человек. Фабрика выпускает пряжу, ватин, нетканое полотно.

Планируется строительство фабрики по производству прошивочного ватина (30-40 млн. кв. м ватина в год), на которой будет занято 500-700 человек.

В Карпинске работают фабрика бытового обслуживания «Победа» и ряд предприятий местного значения (кирпичный завод, крупный леспромхоз, лесхоз, известковый карьер Богословского рудоуправления, типография).

Промышленное и гражданское строительство осуществляет Карпинское СУ треста Базстрой, которое постоянно наращивает свои мощности. Город получает природный газ по отводу газопровода Серов - Соликамск. На базе подсобного хозяйства в 1973 г. был образован Карпинский совхоз № 1 УРСа комбината Вахрушевуголь, который снабжает население города свежими сельхозпродуктами. С лета 1973 г. работает аэропорт, из которого осуществляются регулярные рейсы в Свердловск.

Карпинск - значительный культурный центр. С 1947 г, работает машиностроительный техникум с двумя отделениями (горное машиностроение и горная электромеханика), где обучается более 800 человек. Имеется два профтехучилища № 7 и 12, а также музыкальная и художественная школы. В распоряжении населения города более 10 клубов, в том числе новый клуб «Текстильщик» с библиотекой и двумя залами на 500 и 100 человек, Дом культуры угольщиков, клуб машзавода, 2 широкоэкранных кинотеатра: «Урал» и «Красный горняк», Дом пионеров, горбиблиотека, стадион «Труд» с трибунами на 5 тыс. зрителей, больничный городок, гостиница «Шахтер» и др. С 1942 г. издается газета «Карпинский рабочий».

Внешний облик

Рельеф территории города и окружающего района - горно-холмистый. В ближайших окрестностях города встречаются обширные заболоченные площади. Сам Карпинск раскинулся на пологих склонах одного из холмов, у слияния р.Туры и ее левого притока Антипки. Как и большинство горняцких городов, Карпинск занимает значительную территорию (более 5200 га, из которых селитебные и промышленно-складские территории занимают более 2600 га). Возникновение города путем слияния двух крупных поселков - Богословского и Угольного - наложило определенный отпечаток на его внешний облик. Город сильно вытянут с севера на юг вдоль угольных разрезов. В зависимости от размещения угольных разрезов застраивалась и жилая часть города. Кроме того, большое влияние на планировку города оказал рельеф. Главные улицы прошли с севера на юг. Новая часть Карпинска - это большой благоустроенный поселок с 2- и 5-этажными домами в центральных кварталах. Здесь размещены основные административные и культурно-просветительные учреждения. Промышленные предприятия (рудоремонтный завод, электродепо и др.) сосредоточены на западной окраине, вблизи разрезов. Формируется новый микрорайон города у хлопкопрядильной фабрики.

Карпинцы живут в 3979 домах общей площадью 542,4 тыс. кв. м. Из 342,4 тыс. кв. м жилья инженерное оборудование имеет более 31%. Карпинск относится к числу немногих городов с населением до 50 тыс. жителей, в которых имеется трамвай (первый трамвай отправился в рейс в майские дни 1946 г.). Он соединяет северную и южную части города.

В пределах городской территории расположены парк культуры и отдыха, два зеленых массива в центральной части города и зеленый массив на берегу р.Турьи. За городом расположены пионерские лагеря и пансионаты предприятий.

Карпинску административно подчинены город Волчанск, а также небольшие поселки городского типа - Веселовка и Кытлым. Первый из них с населением в 1,2 тыс. человек расположен в 8 км к югу от Карпинска и развивается на базе разработки Веселовского месторождения угля. Сейчас здесь размещается участок № 3 разреза «Южный». Близ самого водораздела, у восточных подножий Косьвинского Камня, лежит старинный приисковый поселок Кытлым (0,9 тыс. жителей), население которого работает на Заозерском прииске, а также на участке Карпинского леспромхоза.

В связи со свертыванием горнозаводской промышленности недалекое будущее города зависит от роста отраслей обрабатывающей промышленности, и в первую очередь машиностроения и металлообработки. Поэтому значительное развитие получают машиностроительный и электромеханический заводы.

Предусматриваются быстрый рост городского хозяйства, развитие сети культурно-просветительных, торговых, медицинских и прочих учреждений.

ВОЛЧАНСК

Волчанск - город районного подчинения, входящий в состав Карпинского горсовета, раскинулся в центральной возвышенной части междуречья Ваграна и Турьи, в 452 км к северу от областного центра, в 18 км севернее Карпинска, на одноколейной железной дороге Серов - Покровск-Уральский (ст.Лесная Волчанка). Из Волчанска проложена шоссейная дорога на Карпинск и далее на Верхотурье. Близость города к основным промышленным центрам Уральского Севера и наличие топливных ресурсов определили особенности его развития.

В 1975 г. в Волчанске проживало 16,0 тыс. человек.

Из истории

Волчанск - самый молодой город Уральского Севера. На месте современного города до недавнего времени находилась глухая таежная деревушка - Лесная Волчанка, в которой в 1920 г. проживало 63, а в 1926- 142 человека,

Первый угольный разрез был заложен в 1942 г. Через два года (20 июля 1944 г.) он дал стране энергетический уголь. При разрезе возник поселок Волчанка. Вскоре был заложен новый шахтерский поселок и в районе северного разреза.

Статус города Волчанск получил 25 января 1956 г. Старое название - Лесная Волчанка сохранено за железнодорожной станцией. За 1947-1957 г.г. добыча угля здесь возросла в 8 раз, а объем вскрыши - в 27 раз. Волчанск очень быстро рос. В 1950 г. в нем насчитывалось 17 тыс. жителей, а через 6 лет - уже 27 тыс. человек. В связи с выработкой запасов угля численность населения города сокращается: в 1959 г. (перепись)-24,8 тыс. человек, а в 1970 г. (перепись)-уже 18,3 тыс. человек.

Экономика

Волчанск - типично горняцкий город. Угольная промышленность определила структуру и специализацию его хозяйства. На долю топливной промышленности приходится более 82% промышленных рабочих и около 97% стоимости валовой промышленной продукции города (1973). В настоящее время работают 2 карьера: «Волчанский» и «Восточный» (вскрышной) комбината Вахрушев-уголь.

Остальные отрасли промышленности города играют весьма скромную роль и обслуживают в основном местные нужды (заводы - кирпичный, железобетонных изделий, деревообрабатывающий, а также хлебозавод). В городе работают филиалы Карпинского рудоремзавода и хлопкопрядильной фабрики. На месте подсобного хозяйства образован в 1973 г. совхоз «Волчанский». В Волчанске функционируют несколько средних общеобразовательных школ, горпрофтехучилище № 52, музыкальная школа, 5 библиотек, кинотеатр, два Дворца культуры. Имеются спортпавильон, стадион на 3000 мест, Дом пионеров, Дом юного техника.

Внешний облик

Рельеф в пределах городской черты увалисто-холмистый. Болота к городу подступают лишь с юга и востока. Волчанск занимает территорию в 1445 га, в том числе 950 га застроено (1973). Город состоит из двух поселков - Северного (Центрального) и Южного. Между этими поселками, а также к северу и к югу от города расположены угольные карьеры. Северный поселок возник одновременно со строительством первого в Волчанске разреза. Угольные разрезы и железные дороги в значительной степени определили направление улиц и кварталов города. Южный поселок строился в некотором отдалении от угольных разрезов, по единому плану. Его центр - Дворец культуры угольщиков, от него радиально расходятся широкие асфальтированные улицы, застроенные в основном многоэтажными домами. Общая полезная площадь 2064 жилых строений составляет 199 тыс. кв. м (на 1/I 1973 г.). На долю благоустроенного жилья приходится 47% жилой площади. Около 2/3 жилой площади - многоэтажная застройка (2 этажа и выше). В Волчанске уже построено 9 пятиэтажных зданий. В городе работает трамвай (15,7 км), осуществляющий связь между поселками.

СЕВЕРОУРАЛЬСК

Североуральск - город областного подчинения, расположен на северо-восточном склоне Северного Урала, на берегах р.Вагран, в 479 км к северу от Свердловска и 78 км от Краснотурьинска, у железной дороги Свердловск - Серов - Покровск-Уральский (ст.Бокситы в 8 км от города). Автомобильные дороги соединяют город с основными населенными пунктами севера Свердловской области (Серовом, Краснотурьинском, Карпинском), с которыми он имеет тесные экономические связи.

Интенсивные грузо-пассажиропотоки существуют между городом и окружающими поселками (Черемухово, Калья, III Северный, Покровск-Уральский, Бокситы), вместе с которыми Североуральск образует единый комплекс. В 1975 г. в городе насчитывалось 30,5 тыс. жителей против 29,9 тыс. в 1970 г. (перепись). На территории Североуральского горсовета проживает всего 55,5 тыс. человек.

Из истории

Североуральск возник на месте самого старого поселения Северного Урала. Поселение это было заложено в связи со строительством Петропавловского завода (1758-1764).

Сначала завод, построенный верхотурским купцом Максимом Походяшиным, существовал как чугунолитейный и железоделательный, но с открытием богатых Турьинских рудников главным (с 1766 г.) стало медное производство.

Походяшинский завод был остановлен в 1827 г.

Важнейшим занятием для жителей села Петропавловского стали золотодобыча, а также извоз, лесозаготовки, охота и рыболовство. В 1908 г. здесь было 111 дворов и 624 жителя.

Годы довоенных пятилеток возродили этот остановившийся в своем развитии поселок (в 1926 г. в селе насчитывалось 822 человека). В 1931 г. геолог Н.А. Каржавин, отыскивая железные руды, изучал образцы пород этого района в Краснотурьинском музее. Вместо железных руд он неожиданно открыл другое - бокситы. Геологи вскоре нанесли на карту границы бокситового месторождения, получившего поэтическое название - «Красная Шапочка». Вскоре были открыты еще два месторождения - Кальинское и Черемуховское. Открытие бокситов резко изменило положение Петропавловского и окрестных селений. Район получил новую базу для хозяйственного развития. 16 октября 1934 г. рудники «Красной Шапочки» дали стране первые тонны бокситов. А всего четыре года спустя алюминиевым заводам было отгружено 183,4 тыс. т сырья. Особенно бурное развитие рудника началось в годы Великой Отечественной войны. Североуральские бокситовые рудники (СУБР) были единственными в то время поставщиками сырья для алюминиевой промышленности страны. За годы войны работа по вскрытию карьеров возросла в 3 раза, а темпы подземных работ увеличились почти в 10 раз. Это был поистине титанический труд горняков, шахтостроителей, геологов, инженеров. За трудовой подвиг СУБРу было вручено на вечное хранение знамя Государственного Комитета Обороны. С увеличением добычи бокситов возникает у станции Красная Шапочка новый поселок по соседству с Петропавловском. Вначале он назывался Новой площадкой, а впоследствии Субровским поселком, который в ходе дальнейшего строительства слился со старым поселением. 27 ноября 1944 г. рабочий поселок Петропавловский (включая поселок Североуральских бокситовых рудников) был преобразован в город областного подчинения, получив новое наименование - Североуральск. В послевоенные годы продолжалась форсированная добыча бокситов. Со временем менялись и функции Североуральска. Возникнув как небольшой горняцкий поселок, он в дальнейшем превратился в организационный центр большого горнорудного района. Важное место в жизни города приобретают торгово-распределительные, административные и культурные функции.

Экономика

Североуральск - крупнейший в стране центр добычи бокситов, настоящий "Бокситоград". В горнорудной промышленности занято более 2/3 промышленных рабочих города. В городе залегает известное месторождение бокситовых руд "Красная Шапочка". Севернее за пределами городской черты располагается еще целый ряд месторождений: Кальинское, Черемуховское, Сосьвинское и др., которые образуют Петропавловский бокситовый бассейн. Сейчас здесь работают 5 шахт, которые дают стране сотни тысяч тонн первоклассной руды. Более половины всей добычи СУБРа приходится на поселки городского типа Черемухово (8,1 тыс. человек), Калью (11,2 тыс. человек), а также поселок III Северный, расположенные в 7-25 км к северу от города. В них размещены самые мощные вертикальные шахты СУБРа - шахта "Черемуховская", "14-14-бис" (пос.III Северный) и "13-13-бис" (пос.Калья). В самом Североуральске работают две шахты - "15-15-бис" и недавно пущенная в эксплуатацию (1971) крупная шахта "16-16-бис". Более 96% руды добывается высокопроизводительными системами разработки.

В городе с 1967 г. работает крупная швейная фабрика, а также заводы кирпичный, железобетонных изделий, фабрика бытового обслуживания, пивобезалкогольный завод, госпромхоз. Строятся новый гормолзавод и колбасный цех.

В окрестностях города кроме бокситов добывается железная руда (шахта "Первомайская" с дробильно-обогатительной фабрикой Богословского рудоуправления в поселке Покровск-Уральский - 2,8 тыс. жителей); заготавливается также древесина (Вагранский и Североуральский ЛПХ).

Город имеет сильно развитую строительную базу. Трест Бокситстрой (занято более 5000 человек) выполняет большой объем промышленного и гражданского строительства.

Население города обслуживают несколько школ и массовых библиотек, городской плавательный бассейн, Дворец культуры «Современник», стадион «Горняк», кинотеатр «Север», Дом культуры строителей, а также гостиницы. Недавно создан музей. Комбинатом здоровья называют североуральцы больничный городок, куда входят оснащенные новейшим оборудованием поликлиника, детская больница, родильное отделение, инфекционный корпус, лечебный корпус, тубсанаторий. Работают 2 профтехучилища (ГПТУ № 31 и 95), где обучается более 800 человек, детские музыкальная и художественная школы.

С 1944 г. регулярно издается городская газета «Правда Севера».

Внешний облик

Североуральск раскинулся в широкой котловине, окруженной со всех сторон цепочкой невысоких холмов и возвышенностей с абсолютными отметками 175-230 м. Общая площадь города - 3600 га, из которой селитебная - 560 га.

Североуральцы живут в 2326 домах, общая площадь которых 446 тыс. кв. м (на начало 1973 г.). Североуральск - город многоэтажный: более 4/5 жилой площади приходится на двух и более этажную капитальную застройку. Более 74% всего жилья оборудовано канализацией и центральным отоплением. За последние годы разрослись окраины города, отдельные поселки соединились между собой, на месте пустырей и ветхих старых домишек выросли кварталы пятиэтажных жилых зданий. Ворота города - вокзал. От вокзала берет свое начало одна из красивейших магистралей города - улица Мира. Она выходит на главную площадь, названную тем же именем. Здесь находится новый Дворец культуры «Современник». На окраине Североуральска - Колонгинское и Кальинское водохранилища, на берегах которых разбиты зоны отдыха трудящихся.

ИВДЕЛЬ

Ивдель - самый северный город Свердловской области, административный центр громадной, суровой и богатой территории Уральского Севера (Площадь территории, подчиненной Ивдельскому горсовету - 25,7 тыс. кв. м, или 13,2% территории области. Это больше, чем Калининградская, Хмельницкая или Черниговская области), он расположен в глубокой долине по обоим берегам р.Ивдель вблизи впадения ее в р.Лозьву, на железнодорожной магистрали Серов - Ивдель - Полуночное.

Город на сотни километров удален от крупных промышленных и культурных центров (расстояние - до Свердловска 535 км, до Серова - 147 км). Транспортно-географическое положение Ивделя значительно улучшилось в связи со строительством железной дороги с Северного Урала на Обь (Ивдель - Сергино).

В 1975 г. (на 1/I) в Ивделе проживало 15,1 тыс. человек (против 15,3 тыс. на 15/I 1970 г.), а на территории, подчиненной горсовету, - всего 41,5 тыс. человек, в том числе в поселках городского типа Полуночный - 6 тыс., Оус - 2,8 тыс., Маслово - 1,3 тыс. и Северный - 0,6 тыс. человек.

Из истории

Основание населенного пункта на месте сегодняшнего города относится к 1830-1834 г.г., когда в связи с интенсивной добычей золота на берегу р.Ивдель, у впадения в нее р.Шапши, возник прииск Ивдель (или Шапша). В 1847 г. здесь было основано управление промыслами и положено начало новому селу (в 4 км от старого), получившего название Никито-Ивдельское (по имени его владельца Никиты Всеволожского).

Находясь в стороне от оживленных дорог, вдали от экономических центров, Никито-Ивдель, казалось, был обречен на застой и медленное вымирание.

На крутых берегах речки Ивдель разместилось 157 домиков села, в которых проживало 1182 человека (1908). В 5-6 верстах от него находилось несколько небольших приисков: Ивдель с 12 дворами, Преображенский с 30 дворами и др., а также деревенька Першино (около десятка дворов), названная так по фамилии ее первого обитателя ясачного вогула Першина. В селе размещались 2 церкви, земская школа, открытая лишь в 1871 г., общество потребителей, ведущее торговлю в одной лавке, 2 пивных и одна винная.

Весной и летом всякая связь Никито-Ивделя с внешним миром практически прерывалась. Тяжело было устанавливать Советскую власть в этом отдаленном крае, где не было организованного рабочего класса. В 1918 г. ивдельцы проливали кровь в схватке с карательными отрядами Колчака.

Долгое время и после революции экономическое развитие Никито-Ивделя затруднялось отсутствием железной дороги. Население его росло довольно медленно: 1920 г.- 1330 человек, 1926 г. - 1569 человек (Першино соответственно 43 и 61 человек). Только в 1937 г. началась прорубка трассы будущей железной дороги, а 10 июля 1939 г. на станцию пришел первый рабочий поезд. За короткое время в районе возникла лесная и деревообрабатывающая промышленность, ставшая вскоре основой экономики Уральского Севера. В 1937 г. в поселке создано крупное лесоуправление. Зародилась деревообработка: в 1938 г. дал первую продукцию Першинский лесозавод. Ивдель внес свой вклад в разгром врага в годы Великой Отечественной войны. Люди, эвакуированные из Никополя, мужественно борясь с суровой уральской зимой, в глухой тайге вместе с ивдельцами построили крупный Полуночный рудник. Он давал возможность заводам плавить нужные для страны специальные сорта стали. Ивдельцы с гордостью вспоминают о восьми Героях Советского Союза, прославивших свой город в сражениях минувшей войны.

Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 28 мая 1943 г. населенный пункт Ивдель был преобразован в город районного подчинения, а с 4 марта 1946 г. он стал городом областного подчинения.

За послевоенные годы продолжался рост экономического потенциала города (например, в 1960 г. был построен гидролизный завод), развивались жилищное строительство, городское хозяйство. В 1959 г. (перепись) численность жителей Ивделя составляла 22 тыс. человек.

Экономика

Ивдель - город деревообработчиков, лесозаготовителей, гидролизников, газовиков и геологоразведчиков. В лесной, деревообрабатывающей и гидролизной промышленности занято более 75% промышленных рабочих, на ее долю приходится свыше 85% стоимости всей валовой продукции промышленности. Першинский деревообрабатывающий комбинат - одно из крупных предприятий деревообработки Свердловской области. Он производит детали домов, пиломатериалы, тару, фибролитовые плиты, черновые заготовки для автостроения. Поставщиками сырья являются местные лесодобывающие предприятия.

Вторым крупным предприятием города является гидролизный завод. Товарной продукцией являются кормовые белковые дрожжи и этиловый спирт. Завод работает на отходах лесопиления, поступающих по эстакаде из Першинского ДОКа. В составе гидролизного завода работает ТЭЦ. К числу предприятий внутрирайонного значения относятся лесопункт, кирпичный завод лесоуправления, лесхоз, хлебозавод, типография. Строительная база представлена Ивдельским хозрасчетным стройучастком треста Бокситстрой. Ивдельское подсобное хозяйство (центральное отделение находится в городе) обеспечивает население района и города картофелем, овощами, а также мясом и молоком.

На территории, подчиненной горсовету, ведутся интенсивные лесоразработки. Кроме того, здесь добывается более 300 тыс. т железной руды (например, Суходойский железорудный карьер Полуночного рудоуправления, Александровский карьер Марсятского рудоуправления), известняки (Самский карьер Марсятского рудоуправления).

Ивдель - важный транспортный пункт, обеспечивающий связи Северного Урала со Средним. Наряду с железнодорожным транспортом особую роль играет воздушный и.водный транспорт. В 1973 г. сдана в эксплуатацию вторая очередь газокомпрессорной станции газопроводов север Тюменской области - Урал.

Ивдель - значительный культурно-просветительный центр Уральского Севера. Здесь работают Ивдельский УКП Свердловского филиала Всесоюзного заочного лесотехникума, музыкальная школа, 4 средние школы на 2032 места, 2 кинотеатра на 530 мест, в том числе широкоэкранный кинотеатр «Северный маяк», Дом культуры им. Ф. Дзержинского, 4 клуба, краеведческий музей. К услугам населения-детские дошкольные учреждения на 1210 мест, 2 больницы на 345 коек, 2 аптеки, 3 библиотеки, стадион «Химик», парк «Кедровник». Издается городская газета «Северная звезда», основанная в 1933 г.

Внешний облик

Городская территория Ивделя расположилась на площади более 2560 га по обеим сторонам р.Ивдель и на правом берегу р.Лозьвы. Застроенные территории занимают около 1/3 части городских земель. Город состоит из отдельных разрозненных микрорайонов-поселков, разбросанных вдоль рек и железной дороги Серов - Полуночное и находящихся друг от друга на расстоянии 6-12 км (собственно г.Ивдель, поселки ст. Ивдель-1, Першино, Геологов, Октябрьский и др.). Основная часть населенного пункта - Ивдель - находится на северо-западе городской застройки. Он ограничивается на западе Половинным увалом, замечательным по красоте, густо заросшим кедром, елью и сосняком. Мохнатые горы-увалы укрывают его от холодных ветров. С запада на восток этот район пересекает быстрая река Ивдель. Прибрежные улицы изгибаются следом за нею. Большая часть города находится на левом, более возвышенном берегу реки. Здесь сконцентрированы все административные, культурно-бытовые и прочие учреждения города: горком, больница, широкоэкранный кинотеатр, музей, большинство магазинов и контор. Это деловой центр всего Ивдельского горсовета. Здесь фактически нет и промышленных предприятий, за исключением центральных ремонтных мастерских. Железобетонный мост, построенный в 1971 г. взамен деревянного, соединяет левобережную и правобережную части города.

В 8-12 км к востоку от основного жилого массива на правом берегу р.Лозьвы, в 2 км выше впадения в нее р.Ивдель, расположен пос. Першино - индустриальное ядро города. С центром города поселок связан шоссейной Дорогой. Здесь расположены ДОК и гидролизный завод. Рядом с Першино с 1960 г. растет городок гидролизного завода. Здесь в свое время стоял сторожевой Лозьвинский городок, который был разрушен после зарождения Верхотурья.

Железнодорожная станция Ивдель-1 расположена на юго-западе городской территории. В Ивделе насчитывается свыше 2000 жилых строений общей площадью 222,7 тыс. кв. м. Оборудовано (на 1/1 1974 г.) водопроводом - 22%, канализацией - 18,6%, центральным отоплением - 21%, газом - 2,4% жилой площади.

В перспективе промышленность города будет развиваться главным образом за счет реконструкции и расширения действующих предприятий, строительства ряда новых цехов (производств) в основном на базе дальнейшей утилизации отходов лесной и деревообрабатывающей промышленности.

НОВАЯ ЛЯЛЯ

Новая Ляля - город районного подчинения, центр одноименного района - находится в 320 км к северу от областного центра, на железной дороге Свердловск - Серов. Расположение Новой Ляли в месте пересечения магистрального рельсового пути лесосплавной р.Лялей способствовало возникновению и формированию здесь крупного лесопромышленного узла.

В 1975 г. (на 1 января) в городе проживало 17,5 тыс. человек против 17 тыс. в 1970 г. (перепись). Численность населения административного района - 35,6 тыс. жителей.

Из истории

Основание Новой Ляли относится к 1723 г. (еще раньше в 1600 г.) на таежной реке Ляле, на месте бывших Вогульских юрт, было образовано небольшое селение для наблюдения за провозом товара в Сибирь и обратно. Названия "Ляля" - мансийского происхождения, означает "теплая"), когда на месте современного города был построен казенный медеплавильный завод, на котором переплавлялось до 40 тыс. пудов руды в год. В одно время здесь чеканили медную монету, делали посудное стекло, поташ и медный купорос.

Однако из-за истощения местных залежей медных руд завод в 1744 г. прекратил свою деятельность. После ликвидации предприятия население поселка занималось земледелием, а позднее - работами на золотых и платиновых приисках.

В 1908 г. в 64 дворах Ляли проживали 372 человека, существовали земское училище, 2 торговые лавки и одна винная. После строительства в 1904 г. железной дороги на Надеждинск в поселке начали возникать лесопильные предприятия. К 1909 г. при станции возникают двухрамный завод и 2 однорамных. В этот период в поселке были построены почта, небольшая больница, школа (1912). Приступили в апреле 1913 г. к строительству бумажной фабрики, которая через год (13 (26) июля 1914 г.) начала выпуск оберточной бумаги. Незадолго до Октябрьской революции Николо-Павдинское акционерное общество начало строительство здесь сульфатно-целлюлозного завода. В 1915 г. в Новой Ляле производилось около 60 тыс. куб. м пиломатериалов, до 10 тыс. т оберточной бумаги и бумаги "полукрафт".

Самоотверженным трудом отличились новолялинцы сразу после гражданской войны: уже в 1922 г. вступил в строй действующих целлюлозный завод. В 1925-1926 г.г. в Новой Ляле работало 4 деревообрабатывающих предприятия (лесопильный, деревообделочный, целлюлозный заводы, бумажная фабрика), где было занято более 800 рабочих. Силовая электростанция снабжала их энергией. В годы первых пятилеток эти предприятия были основательно реконструированы и значительно расширены. Одновременно развернулось строительство новых заводов. В 1932 г. был пущен в эксплуатацию завод по выпуску деревянных труб (5 лет спустя он стал цехом), а в 1934 г. вступила в строй фабрика по изготовлению бумажных мешков. На базе этих деревообрабатывающих предприятий был организован в 1937 г. лесобумкомбинат, где трудилось свыше 2000 промышленно-производственного персонала и производилось около 25 тыс. т бумаги и мешкотары.

Вместе с развитием экономики и культуры поселка (первая средняя школа образована 1 февраля 1933 г.) росла и численность его жителей: 4,7 тыс. в 1920 г., 7 тыс. - в 1926 г. и 14,9 тыс. человек в 1939 г.

Рабочий поселок Новая Ляля был преобразован в город 24 декабря 1938 г.

В военные годы в городе была построена картонная фабрика (1942). В послевоенное время были пущены в эксплуатацию цех древесноволокнистых плит, второй деревообрабатывающий и мебельный цехи. Объединив лесопиление, деревообработку и целлюлозно-бумажное производства, Новая Ляля превратилась в единственный центр подобного рода на Урале. В 1959 г. население города возросло по сравнению с 1939 г. на 19% и составило 17,8 тыс. человек.

На долю деревообрабатывающей промышленности города приходится более 96% промышленно-производственного персонала и 94% стоимости валовой продукции. Крупнейшее предприятие города - Новолялинский целлюлозно-бумажный комбинат (ЦБК), на котором занято 4200 человек промышленно-производственного персонала. Целлюлоза, бумага, бумажные мешки (крафт-мешки), картон, древесноволокнистые плиты, мебель, пиломатериалы - вот далеко не полный перечень продукции, выпускаемой ЦБК. Подавляющую часть древесины доставляют ЦБК местные заготовительные предприятия сплавом по р.Ляле или по железной дороге. Работает крупная ТЭЦ. В настоящее время производятся реконструкция цехов, модернизация и замена устаревшего оборудования ЦБК. Мощности по целлюлозе будут доведены до 184 тыс. т, а по бумаге - до 177 тыс. т. В 1976-1980 г.г. предусматриваются коренная реконструкция и значительное расширение предприятия.

Вторым предприятием города является лесопромкомбинат (ЛПК)-одно из крупнейших подсобных предприятий в области, заготовляющий до 870 тыс. куб. м древесины в год. В составе ЛПК действуют 4 лесопункта и Верхотурский филиал. Из подразделений ЛПК в Новой Ляле расположены лесобиржа № 1 с тарным цехом, а также производства, выпускающие качественную лесопродукцию, технологическую щепу, шпалы. Кроме того, в городе работают несколько предприятий внутрирайонного значения: лесопункт, лесхоз, райбыткомбинат, молокозавод, хлебокомбинат. Планируется строительство колбасной фабрики, пивобезалкогольного завода и др. Промышленное и гражданское строительство в Новой Ляле осуществляют специализированные управления Уралсантехмонтажа и с конца 1969 г. СУ треста Базстрой. В городе находится районное управление сельского хозяйства, а также центральная, усадьба совхоза «Новолялинский».

В городе функционируют УКП Всесоюзного заочного лесотехнического и Краснокамского целлюлозно-бумажного техникумов, ГПТУ № 29, выпускающее рабочих-строителей. Имеются 8 школ, 13 детских дошкольных учреждений, Дом пионеров, музыкальная школа, 2 клуба, широкоэкранный кинотеатр «Радуга» на 300 мест, райбиблиотека,. краеведческий музей. Горожан обслуживают 2 больницы, на 205 коек, 3 поликлиники, небольшой стадион, 27 предприятий торговли и 3 столовые. В Новолялинском филиале Верхотурской типографии печатается районная газета, «Знамя Ленина», издающаяся с 1931 г.

Внешний облик

Территория, на которой расположился город, в основном равнинная, слабопересеченная. Почти весь город находится на террасах р.Ляли. Город раскинулся на площади 1624 га, из которых застроенная территория занимает более 850 га. Новая Ляля разделяется р.Лялей и железной дорогой на 4 неравные части. Основной селитебный массив с различными общественными зданиями расположен на правом берегу западнее железной дороги. Уличная сетка в основном прямоугольная и делит территорию города на небольшие кварталы. Начал формироваться центр города с современными общественными зданиями, многоэтажными домами. Наиболее крупные предприятия размещаются в центральной части города, на обоих берегах р.Ляли. Лесопромкомбинат находится в северо-восточной части города, за пределами жилой застройки. 3 деревянных моста и плотина соединяют правый и левый берега Ляли.

Жилой фонд Новой Ляли - 198,4 тыс. кв. м размещен в 2876 жилых строениях (на 1/1 1973 г.). Застройка главным образом усадебного типа, одноэтажная (72%), более чем на 46% деревянная. На юге центральной части города имеется несколько кварталов многоэтажных каменных домов, осуществляется строительство пятиэтажных зданий, (в пос.Южном уже построено 5 таких зданий).

В 22 км севернее Новой Ляли расположен поселок Лобва (11,3 тыс. человек) с мощным лесопилением и разнообразными деревообрабатывающими производствами (лесокомбинат, леспромхоз, гидролизный завод).

В 108 км от районного центра размещается небольшой поселок Павда (1,5 тыс. жителей) с участком Новолялинского леспромхоза.

ВЕРХОТУРЬЕ

Верхотурье - город районного подчинения, центр одноименного района, расположен на берегу р.Туры, в 306 км к северо-востоку от Свердловска, в 6 км от электрифицированной железной дороги Свердловск - Серов (ст. Верхотурье находится в поселке Привокзальном), в южной части Серово-Ивдельской группы городских поселений.

Хотя Верхотурье - старейший из всех городов Свердловской области, однако по численности населения, по стоимости валовой продукции промышленности он занимает последнее место среди всех 44 городов области.

В 1975 г. (на 1 января) в Верхотурье насчитывалось около 9 тыс. жителей (9,7 тыс. в 1970 г.), а всего на территории района проживает 26,2 тыс. человек.

Из истории

Верхотурье - патриарх городов Свердловской области. Он основан как укрепленный пункт на вновь открытом, более коротком и удобном пути из Европейской России в Сибирь, так называемой Бабиновой дороге в 1598 г. Вскоре город превратился из военно-стратегического пункта в административный и экономический центр Зауралья.

В Верхотурье была учреждена таможня (1601), где собирались пошлины со всех провозимых товаров и денег. С появлением таможни Верхотурье зажило шумной, кипучей жизнью. Через Верхотурскую заставу тянулись обозы с русскими товарами, провозился хлеб и припасы для сибирских гарнизонов, проходило большое количество чиновных, торговых и промышленных людей. Значение Верхотурья усилилось еще и тем, что город был центром акцизного дела, которое давало даже больше сборов, чем таможные пошлины. В XVII в. возникло крупное винное производство. Развитие винокурения вызвало ряд новых промыслов: бочарный, хмелевой. В городе располагались центральная ямская (почтовая) станция, судоверфь, а также речная пристань, откуда купцы в навигацию отправляли свои товары на судах по Туре в сибирские города и Китай. Ямщики отбывали зимой и летом по шести дорогам к Соликамску, на Чусовую, на Туринск, Пелым, Лялю, Тагил. Таким образом, в XVII-XVIII вв. город стал своеобразной "дверью в Сибирь", превратился в крупнейший торгово-распределительный и административный центр на Урале. В нем построили крепостные сооружения, а также ряд зданий (воеводский дом, гостиный двор и др.) из камня. В 1698 г. была начата постройка каменного кремля, кладка стен которого закончилась в 1712 г. Город делился на три части: собственно городскую с кремлем, Зарецкую и Ямскую. Город заселяли торговые и чиновные люди, а Зарецкую и Ямскую - стрельцы, ямщики и торговцы. Город получил свой герб: в серебряном поле - соболь со стрелою и буквой "В".

С открытием новой, более удобной дороги в Сибирь через Екатеринбург (1763), а также в связи с закрытием таможни (1753) Верхотурье оказалось в стороне от торговых путей, потеряло всякое экономическое значение и превратилось постепенно в захудалый городишко, лишенный промышленности.

По переписи населения 1897 г. в Верхотурье проживало 3,2 тыс. человек. Некоторое оживление экономики города начинается с конца XIX века в связи с постройкой Богословской железной дороги. Здесь возникают небольшие лесопильные и кожевенные производства. В 1910 г. в уездном центре проживало 3183 человека, насчитывалось 634 жилых строения, в том числе - 24 каменных. Работала больница на 60 мест с 3 врачами. В то же время здесь было 29 трактиров, 6 пивных лавок, а также 13 храмов и монастырей. Несмотря на потерю прежнего значения, Верхотурье оставалось центром (с 1791 г.) крупнейшего на Урале Верхотурского уезда, было единственным официальным городом всего Уральского Севера. Борьба за Советскую власть была здесь особенно упорной и ожесточенной.

Долгое время после Октябрьской революции Верхотурье не имело большого экономического значения. 5 апреля 1926 г. решением ВЦИК город был переведен в разряд сельских населенных пунктов. В это время здесь проживало 4,6 тыс. человек. Промышленное развитие его началось главным образом в послевоенные годы, когда вступили в эксплуатацию основные предприятия Верхотурья: завод коньков (вошел в строй 17 ноября 1948 г.), лесохимзавод и др. 2 апреля 1947 г. Верхотурье снова получило ранг города. За 1939-1959 г.г. население Верхотурья возросло более чем в 1,5 раза и составило в 1959 г. 10,7 тыс. человек.

Экономика

В отличие от других городов Северного Урала в Верхотурье нет крупных промышленных предприятий. Здесь работает около 2 тыс. человек промышленно-производственного персонала. Самым значительным предприятием города является лесохимический завод (450 человек персонала), вступивший в эксплуатацию в 1957 г. Основная продукция предприятия - канифоль, скипидар, флотационное масло. В помещениях бывшего виноразливочного завода находится опытный завод коньков. Он выпускает в год более 400 тыс. пар коньков различных моделей. В декабре 1972 г. здесь пущена в эксплуатацию первая полуавтоматическая линия никелирования коньков.

В городе расположены такие значительные лесопромышленные предприятия, как лесопромкомбинат, леспромхоз и химлесхоз. Для удовлетворения в основном внутрирайонных (местных) нужд работают райбыткомбинат, лесопункт, молокозавод (на правах цеха Новолялинского молзавода), хлебозавод, типография, небольшой кирпичный завод, комбинат коммунальных предприятий.

Верхотурье - центр значительного сельскохозяйственного района на севере области. В городе находятся межрайонное объединение совхозов, первое отделение совхоза «Красногорский», откормочный совхоз, районное объединение «Сельхозтехника» и др.

Верхотурье - культурно-просветительный центр района. В городе кроме общеобразовательных школ работают музыкальная школа, райбольница, широкоэкранный кинотеатр «Маяк», Дом культуры, две библиотеки, гостиница, а также функционирует Верхотурское отделение Лобвинского вечернего лесотехнического техникума. Издается одна из старейших районных газет (с 1918 г.) «Новая жизнь». Вблизи Верхотурья находится дом отдыха «Актай».

Внешний облик

Верхотурье расположилось по берегам реки Туры на площади 928 га. Подавляющая часть застройки находится на второй и третьей террасах левого берега. Здесь, в центральной части, расположены все промышленные объекты, административные и культурные учреждения города. Небольшая речка Калачик отделяет центральную городскую часть Верхотурья от Ямской.

Верхотурье - настоящий «город-музей» с уникальными памятниками древнего народного зодчества, архитектурными шедеврами союзного значения. Силуэт Верхотурья определяет расположенный на левом берегу Туры прекрасный архитектурно-исторический ансамбль - Троицкий кремль с зубцами и бойницами, Николаевский монастырь, высокоглавая Покровская церковь с жемчужиной русского зодчества Свято-Троицким собором, построенным в 1703-1704 г.г. Кроме того, здесь имеются Крестовоздвиженский собор, сооруженный по образцу существовавшего в Оренбурге собора, Знаменская, Воскресенская церкви и другие памятники культуры, являющиеся гордостью и красотой Верхотурья. Международная конвенция 1959 г. в Гааге включила Свято-Троицкий собор Верхотурья в число наиболее значительных архитектурных памятников мира. Верхотурье - единственный город Свердловской области, зачисленный в список 115 городов страны, имеющих ценные градостроительные ансамбли и комплексы. Сейчас ведутся реставрационные работы на отдельных старинных объектах. Жилая застройка (1643 строения жилой площадью 67,6 тыс. кв. м) более чем на 98% деревянная, на 66 - одноэтажная и на 97% - неблагоустроенная. Важным стимулом для дальнейшего роста Верхотурья явится организация на базе бывшего Николаевского монастыря туристического центра с размещением в нем краеведческого музея, гостиницы, столовой, магазинов. Рядом с туристским парком намечено разместить музей Уральского деревянного зодчества. Планировка города сохранится такой, какой она была в XVIII в., Верхотурье превратится в своеобразный город-заповедник.

Продолжение

uralgidrogeo@narod.ru